[实用新型]一种高适配性多导轨玻璃升降器有效
申请号: | 202220921704.2 | 申请日: | 2022-04-20 |
公开(公告)号: | CN217602424U | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 郑伟 | 申请(专利权)人: | 瑞安市易成汽车配件有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 黄孙将 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高适配性多 导轨 玻璃 升降 | ||
本实用新型公开了一种高适配性多导轨玻璃升降器,涉及玻璃升降器技术领域,包括座板,所述座板的表面活动安装有扇形齿,所述扇形齿的外部活动连接有牵引齿,所述牵引齿的背部轴心处固定有电机,所述扇形齿的顶部固定有主动臂,所述主动臂的中部活动连接有从动臂,所述从动臂的底端活动连接有调整滑轨,所述从动臂的顶端活动连接有活动滑轨一端,且活动滑轨的另一端活动连接有主动臂。一种高适配性多导轨玻璃升降器,通过牵引块、调节杆及螺纹套间的配合,用户可根据不同型号玻璃的实际点位,对固定组件位置进行适应性调节,以满足不同玻璃与升降器之间的装配需求,降低了升降器的使用局限性。
技术领域
本实用新型涉及玻璃升降器技术领域,具体为一种高适配性多导轨玻璃升降器。
背景技术
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,现有的玻璃升降器一般适配性较低,升降器内部固定组件的间距一定,不可调节,只可对特定孔距的汽车玻璃进行夹持固定,使得升降器的适配性较差,难以满足不同型号孔距的汽车玻璃的装配需要,升降器的实用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高适配性多导轨玻璃升降器,以解决上述背景技术中高适配性多导轨玻璃升降器的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种高适配性多导轨玻璃升降器,包括座板,所述座板的表面活动安装有扇形齿,所述扇形齿的外部活动连接有牵引齿,所述牵引齿的背部轴心处固定有电机,所述扇形齿的顶部固定有主动臂,所述主动臂的中部活动连接有从动臂,所述从动臂的底端活动连接有调整滑轨,所述从动臂的顶端活动连接有活动滑轨一端,且活动滑轨的另一端活动连接有主动臂,所述活动滑轨的顶部固定有玻璃托架,所述玻璃托架的内部固定装设有调整组件,所述调整组件的顶部固定安装有固定组件。
可选的,所述调整组件包括调节杆,所述调节杆的前端外围固定套设有第一螺纹套,所述调节杆的后端外围固定套设有第二螺纹套,所述第一螺纹套与第二螺纹套的外部均活动连接有牵引块。
可选的,所述固定组件包括外套管,所述外套管的前部活动连接有控制杆,所述控制杆的外部活动连接有螺母,所述螺母的外部固定有卡套。
可选的,所述牵引块与调节杆通过第一螺纹套构成联动结构,且第一螺纹套与第二螺纹套采用反向螺纹设置。
可选的,所述牵引块与玻璃托架构成滑动结构,且牵引块与第一螺纹套及第二螺纹套均为螺纹连接。
可选的,所述卡套与控制杆通过螺母构成联动结构,且卡套与螺母之间采用一体化设置。
本实用新型的技术效果和优点:
1、高适配性多导轨玻璃升降器,升降器与玻璃进行装配时,首先将玻璃置于玻璃托架内,随后转动调节杆,根据玻璃底部的安装点位,对两固定组件的位置进行调节,调节杆转动带动第一螺纹套与第二螺纹套同步转动,进而在两螺纹套反向螺纹的配合下,使得两固定组件相向移动,与玻璃点位对齐以对玻璃进行固定,通过牵引块、调节杆及螺纹套间的配合,用户可根据不同型号玻璃的实际点位,对固定组件位置进行适应性调节,以满足不同玻璃与升降器之间的装配需求,降低了升降器的使用局限性。
2、高适配性多导轨玻璃升降器,固定组件位置调节完毕后,用户可转动控制杆,通过控制杆与螺母间的螺纹配合,卡套由外套管伸出,并贯穿至玻璃点位内,完成玻璃与玻璃托架间的装配连接,通过控制杆与卡套间的配合,用户无需借助外部工具即可完成玻璃的拆卸安装,结构简单,操作方便的同时,安装稳定性高。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型玻璃托架的内部结构示意图;
图3为本实用新型调整组件与固定组件的连接结构示意图。
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