[实用新型]一种可拆卸移动式防回弹模板装置

说明书

本实用新型提出了一种可拆卸移动式防回弹模板装置，涉及隧道施工模板领域，包括固定模板、边模挡板、活动挡板、滑动组件和驱动组件，所述边模挡板固设于所述固定模板的一端，所述活动挡板通过所述滑动组件与所述边模挡板滑动连接，所述驱动组件的固定端设于所述边模挡板，所述驱动组件的工作端设于所述活动挡板，本实用新型解决了现有模板和挡板在实际使用过程中，存在着配合间隙，混凝土会沿着配合间隙发生侧漏，进而导致混凝土物料浪费的问题，此外，还解决了模板和挡板的安装、配合以及拆卸均需要占用大量的工时，延长了施工工期的问题。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工模板领域，具体而言，涉及一种可拆卸移动式防回弹模板装置。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro(underground railway、subway)。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro)，中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。

现有地铁隧道在铺设过程中，需要在隧道的岩壁内侧铺设拱架，并在拱架内侧铺设模板，并设置挡板将模板前端的开口密封，然后将混凝土注入，浇筑成隧道内衬，而这些模板和挡板在实际使用过程中，存在着配合间隙，混凝土会沿着配合间隙发生侧漏，进而导致混凝土物料的浪费，此外，模板和挡板的安装、配合以及拆卸均需要占用大量的工时，延长了施工的工期。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸移动式防回弹模板装置，解决了现有模板和挡板在实际使用过程中，存在着配合间隙，混凝土会沿着配合间隙发生侧漏，进而导致混凝土物料浪费的问题，此外，还解决了模板和挡板的安装、配合以及拆卸均需要占用大量的工时，延长了施工工期的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种可拆卸移动式防回弹模板装置，包括固定模板、边模挡板、活动挡板、滑动组件和驱动组件，上述边模挡板固设于上述固定模板的一端，上述活动挡板通过上述滑动组件与上述边模挡板滑动连接，上述驱动组件的固定端设于上述边模挡板，上述驱动组件的工作端设于上述活动挡板。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述滑动组件包括导轨和与上述导轨配合的滑动套，上述导轨设于上述边模挡板，上述滑动套设于上述活动挡板。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述导轨和上述滑动套的数量均为两个，两个上述导轨分别设于上述边模挡板的上侧壁和下侧壁，两个上述滑动套分别设于上述活动挡板的上侧壁与下侧壁。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述驱动组件包括推拉油缸，上述推拉油缸的固定端设于上述边模挡板的前侧壁，上述推拉油缸的工作端设于上述活动挡板的前侧壁。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述推拉油缸的数量为两个，两个上述推拉油缸相互平行设置，两个上述推拉油缸的固定端均设于上述边模挡板的前侧壁，两个上述推拉油缸的工作端均设于上述活动挡板的前侧壁。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述边模挡板的后侧壁设有第一加强筋。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述固定模板的外侧壁设有与上述第一加强筋连接的第二加强筋。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述第二加强筋的外侧壁设有第一连接件。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，还包括延长模板，上述延长模板的一端与上述固定模板的另一端可拆连接。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述延长模板的另一端设有第二连接件。

本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：