[实用新型]放缆车

说明书

本公开涉及一种放缆车，所述放缆车包括基座(1)，所述基座(1)具有相对布置的第一端面(111)和第二端面(112)；线缆盘固定装置(2)，所述线缆盘固定装置(2)用于固定线缆盘(100)并设置在所述第一端面(111)上；以及行走轮装置(3)，所述行走轮装置(3)设置在所述第二端面(112)上且包括行走轮(31)和导向轮(32)，所述行走轮(31)用于与轨道梁(200)的上表面(201)滚动接触，所述导向轮(32)用于与轨道梁(200)的腹板(202)的内表面滚动接触。通过上述技术方案，本公开提供的放缆车适用于云巴轨道的线缆敷设且敷设线缆的效率高。

技术领域

本公开涉及光缆敷设技术领域，具体地，涉及一种放缆车。

背景技术

在轨道交通领域中，线缆敷设通常通过纯人力进行敷设或者放缆车进行敷设，其中，人工敷设需要对线缆进行拖拽拉扯以实现敷设，这不仅施工进度慢且需要的作业人员多，从而导致施工效率低，另外，在敷设过程中拖拽线缆也容易导致线缆受损。而采用放缆车进行敷设的方式中，通常采用适用于在地面行走的放缆车。

而云巴作为一种新型的轨道交通方式，以其低造价、低能高、低占地等特点受到了广泛关注和应用。其中，云巴轨道为高架线路，其线路结构轻，而且可供作业人员行走的疏散通道较窄，在多人同时行走时具有一定的危险性。

因此，亟需提供一种放缆车，以适用于云巴轨道的线缆敷设。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种放缆车，该放缆车适用于云巴轨道的线缆敷设且敷设线缆的效率高。

为了实现上述目的，本公开提供一种放缆车，所述放缆车包括基座，所述基座具有相对布置的第一端面和第二端面；线缆盘固定装置，所述线缆盘固定装置用于固定线缆盘并设置在所述第一端面上；以及行走轮装置，所述行走轮装置设置在所述第二端面上且包括行走轮和导向轮，所述行走轮用于与轨道梁的上表面滚动接触，所述导向轮用于与轨道梁的腹板的内表面滚动接触。

可选地，所述行走轮的数量设置为多个，多个所述行走轮沿所述基座的纵向方向间隔设置，其中，所述行走轮包括第一行走轮和第二行走轮，所述第一行走轮和所述第二行走轮沿所述基座的横向方向间隔设置。

可选地，所述导向轮的数量设置为多个，多个所述导向轮沿所述基座的纵向方向间隔设置，其中，所述导向轮包括第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮和所述第二导向轮沿所述基座的横向方向间隔设置。

可选地，所述线缆盘固定装置包括底盘，所述底盘包括同轴设置的第一盘体和第二盘体，所述第一盘体的下端面固定连接于所述第一端面，所述第二盘体的上端面用于支承所述线缆盘，所述第一盘体和所述第二盘体之间设置有旋转支承装置，以允许所述第二盘体相对于所述第一盘体转动。

可选地，所述旋转支承装置包括旋转支承轴承，所述旋转支承轴承连接于所述第二盘体，并且所述旋转支承轴承与所述第一盘体的上端面滚动接触。

可选地，所述旋转支承轴承的数量设置为多个，多个所述旋转支承轴承在所述第二盘体的周向上间隔均匀地设置。

可选地，所述线缆盘固定装置包括固定杆，所述固定杆在轴向上具有彼此相对的第一端和第二端，所述第一端依次插入所述第二盘体和所述第一盘体并分别连接于所述第二盘体和所述第一盘体，所述第二端用于插入所述线缆盘的安装孔中，以固定所述线缆盘。

可选地，所述固定杆垂直于所述底盘设置且所述固定杆的中心轴线与所述底盘的中心轴线重合。

可选地，所述固定杆与所述第二盘体之间设置有转动轴承。

可选地，所述基座包括基板，所述基板在纵向方向上的两端分别设置有推拉杆，以用于驱动所述行走轮沿轨道梁的上表面移动、所述导向轮沿轨道梁的腹板移动。