[实用新型]一种直插式LED节能车灯

说明书

本实用新型公开了一种直插式LED节能车灯，涉及车灯配件领域，包括灯座、LED灯板和电源插头，电源插头固定在电源插头的底部，LED灯板设置在灯座上部；LED灯板的下部设有带接插孔的电性连接母端子，电源插头的顶部设有与电性连接母端子匹配接插的接插针，接插针插在电性连接母端子中。其优点是：LED灯板和电源插头通过电性连接母端子和接插针工匹配对接后形成光电一体设计，解决了现有LED车灯中电源插头和LED灯板为分体式结构，在自动化生产方面存在的接线弊端；拆装方便，连接可靠，结构更简单；无需人工焊接，提高生产效率；整个生产过程可实现自动化设备生产，大大降低了人工成本和提高生产效率及产品质量。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，尤其涉及一种LED节能车灯。

背景技术

目前LED车灯，包括灯座、透光灯盖、LED灯板或卤素灯、电源插头、以及设于LED灯板上的LED光模组件，透光灯盖设置在灯座前端，透光灯盖和灯座通过相匹配的连接部密闭连接，灯座内部设有反射镜，LED灯板固定在灯座内。其中，为了适应方便采购，降低成本，现有技术中，电源插头基本采用标准件，电源插头和LED灯板为分体式结构，电源插头和LED灯板之间的电性连接采用焊接电线的方式来实现。随着人工成本的不断上升，自动生产线的不断普及，这种结构的LED车灯在生产时已经不能适应当前的自动化生产，在此背景下，存在下面一些缺陷：（1）电源插头和LED灯板之间的电性连接的电线焊接比较麻烦，不利于生动化生产线的快速组装；（2）生动化生产时，走线复杂，工艺操作难度增加。

实用新型内容

为解决现有LED车灯中电源插头和LED灯板为分体式结构存在上述缺陷，本实用新型提供一种结构科学的直插式LED节能车灯。

为实现上述目的，本实用新型采取的方案是：

一种直插式LED节能车灯，包括灯座、LED灯板和电源插头，电源插头固定在电源插头的底部，LED灯板设置在灯座上部；其特征是：所述LED灯板的下部设有带接插孔的电性连接母端子，电源插头的顶部设有与电性连接母端子匹配接插的接插针，接插针插在电性连接母端子中。

作为上述方案的改进，所述电源插头顶部设有固定电源插头和接插针绝缘插座；绝缘插座的侧壁设有环槽；灯座底部设有容纳绝缘插座的插头固定腔，插头固定腔的内壁设有与环槽匹配的卡环，绝缘插座设置在插头固定腔内，卡环镶嵌在环槽内。

作为上述方案的改进，所述灯座包括两块可拆卸的组合体，每块组合体上方设有散热盖，散热盖内壁设有容纳LED灯板的灯板槽，散热盖上设有容纳LED灯板上的LED光模组件的透光孔。

作为上述方案的改进，所述散热盖的外侧在透光孔处设有内凹的透光槽，散热盖外壁设有纵向均匀分布的若干条散热片。

作为上述方案的改进，所述LED灯板为超导热电分离铜基PCB板，超导热电分离铜基PCB板上设有LED光模组件；所述电性连接母端子为贴片端子。

作为上述方案的说明，电性连接母端子采用贴片端子代替了导线分线连接，可以像其他电子元器件一样，直接通过电路板加工工艺直接焊接在LED灯板上，安装时，与电源插头上的接插针对接插稳即可完成LED灯板和电源插头之间的电气连接，形成光电一体化结构，方便快捷，容易与自动化设备适配。

由上可知，与现有技术中，LED灯板和电源插头分体式结构对比，本实用新型具有如下的优点：LED灯板和电源插头通过电性连接母端子和接插针工匹配对接后形成光电一体设计，拆装方便，连接可靠，结构更简单；无需人工焊接，提高生产效率；整个生产过程可实现自动化设备生产，大大降低了人工成本和提高生产效率及产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的直插式LED节能车灯的主视图。

图2为图1的立体图。

图3为图2的分解图。