[实用新型]一种刹车灯焊接工装有效
申请号: | 202220912115.8 | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN218051043U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 母明军;陈江涛;赖勇 | 申请(专利权)人: | 重庆东卓科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆市渝北区回兴*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车灯 焊接 工装 | ||
本实用新型涉及焊接技术领域,具体涉及一种刹车灯焊接工装,包括底板和调节组件,调节组件包括定位柱、滑动块、两个固定板和弹簧,对不同的型号的车灯进行焊接时,工人根据灯壳的尺寸调节定位柱之间的间距,使得定位柱可对不同型号的车灯定位夹持,再对灯壳和灯罩进行焊接加工,具体的,滑动两个固定板压缩弹簧,将固定板与底板分离,使得滑动块可在底板的滑槽内滑动,从而调节定位柱的位置,待定位柱调节到合适位置时,松开固定板,弹簧复位推动两个固定板滑动复位,使得固定板与底板的滑槽侧壁抵触,将滑动块固定住,从而使得一同定位柱固定,完成对工装的调节。
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域,尤其涉及一种刹车灯焊接工装。
背景技术
刹车灯焊接指将车灯的灯壳和灯罩进行焊接加工,传统刹车灯焊接将灯壳放置在桌面上,工人再将灯罩压在灯壳上进行手动焊接,由于壳体的不规则性,使得人工焊接要一直扶正,导致工人焊接十分的不便。
现有技术提供一种刹车灯焊接工装,包括底板和定位工装,所述定位工装固定在所述底部上,焊接刹车灯时,先将灯壳放入所述定位工装之间,再将灯罩放置在灯壳上,再对灯壳和灯罩进行焊接,通过定位工装将灯壳与灯罩定位,防止工人焊接时发生偏移,影响焊接效率,且无需工人手动扶正,操作便捷。
但上述技术焊接工装为固定结构,仅能够对同一型号的刹车灯进行焊接,无法适应于不同型号的车灯焊接,实用性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种刹车灯焊接工装,解决了现有刹车灯焊接工装无法适应于不同型号车灯焊接,实用性低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种刹车灯焊接工装,包括底板和调节组件,所述底板具有滑槽,所述调节组件包括定位柱、滑动块、两个固定板和弹簧;
所述滑动块与所述底板滑动连接,且位于所述滑槽内,所述定位柱与所述滑动块固定连接,且位于远离所述底板一侧,两个所述固定板设置于所述滑动块内,所述弹簧与两个所述固定板固定连接,且位于两个所述固定板之间。
其中,所述调节组件还包括两个凸块,两个所述凸块分别与两个所述固定板固定连接,且位于远离所述滑动块一侧。
其中,所述调节组件还包括两个摩擦垫,两个所述摩擦垫分别与两个所述固定板固定连接,且位于靠近所述底板一侧。
其中,所述固定板包括滑动板和拉板,所述滑动板与所述滑动块滑动连接,并贯穿所述滑动块,所述拉板与所述滑动板固定连接,且位于所述滑动板顶部,所述凸块与所述拉板固定连接,且位于远离所述滑动板一侧。
其中,所述定位柱包括立柱和橡胶套,所述立柱与所述滑动块固定连接,且位于远离所述底板一侧,所述橡胶套套设于所述立柱外侧,所述立柱对灯罩和灯壳进行定位,所述橡胶套的设置,防止灯罩和灯壳发生损伤。
其中,所述刹车灯焊接工装还包括便携组件,所述便携组件设置与所述底板靠近所述调节组件一侧。
其中,所述便携组件包括提手和防滑套,所述提手与所述底板固定连接,且位于靠近所述滑动块一侧,所述防滑套套设于所述提手上。
本实用新型的一种刹车灯焊接工装,所述底板对所述调节组件提供安装条件,对不同的型号的车灯进行焊接时,工人根据灯壳的尺寸调节所述定位柱之间的间距,使得所述定位柱可对不同型号的车灯定位夹持,工人再使用焊接设备对灯壳和灯罩进行焊接加工,具体的,工人利用手部滑动两个所述固定板压缩所述弹簧,所述固定板在所述滑动块内滑动,使得所述固定板与所述底板分离,使得所述滑动块可在所述底板的所述滑槽内滑动,从而调节所述定位柱的位置,待所述定位柱调节到合适位置时,工人松开所述固定板,所述弹簧复位推动两个所述固定板在所述滑动块内滑动复位,使得所述固定板伸出所述滑动块,并与所述底板的所述滑槽侧壁抵触,将所述滑动块固定住,从而使得所述定位柱一同固定,完成对工装的调节,解决了现有刹车灯焊接工装无法适应于不同型号车灯焊接,实用性低的问题。
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