[实用新型]摩托车

权利要求书

1.一种摩托车，包括：

车架(1)；

悬挂系统(2)，所述悬挂系统(2)至少部分连接至所述车架(1)；

车轮(3)，所述车轮(3)通过所述悬挂系统(2)连接至所述车架(1)；

动力系统，所述动力系统用于为所述车轮(3)提供动力；

操纵系统(4)，所述操纵系统(4)集成于所述车架(1)，且所述操纵系统(4)与所述动力系统电性连接；

其特征在于，所述摩托车还包括第一连接器(5)、固定金属丝(6)和线束(7)，所述第一连接器(5)的两端分别设置有用于连接所述线束(7)的接口，所述操纵系统(4)与所述动力系统通过所述第一连接器(5)和所述线束(7)的配合电性连接，所述第一连接器(5)上设置有第一插接槽(51)，所述固定金属丝(6)的两端分别弯折形成有第一固定部(61)，所述固定金属丝(6)位于两端的所述第一固定部(61)之间的部分区域弯折形成第二固定部(62)，所述第二固定部(62)固定插接于所述第一插接槽(51)。

2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述第一固定部(61)为圆环形，所述第一固定部(61)套设于螺栓的螺柱上，并通过所述螺栓紧固于所述车架(1)。

3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述第二固定部(62)为U形。

4.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述第一连接器(5)包括第一连接部(52)和第二连接部(53)，所述第一连接部(52)和所述第二连接部(53)插接固定，所述第一连接部(52)和所述第二连接部(53)上的所述接口均设置有多个。

5.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括第二连接器(8)和插接板(9)，所述第二连接器(8)上设置有第二插接槽(81)，所述插接板(9)的一端固定插接于所述第二插接槽(81)中，所述插接板(9)的另一端凸出于所述第二插接槽(81)。

6.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于，所述插接板(9)包括第一板(91)、第二板(92)和第三板(93)，所述第一板(91)和所述第三板(93)分别固定于所述第二板(92)的两端，且所述第一板(91)与所述第二板(92)之间成钝角，所述第三板(93)与所述第二板(92)之间成钝角。

7.根据权利要求6所述的摩托车，其特征在于，所述第一板(91)、所述第二板(92)和所述第三板(93)为一体成型。

8.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括线束固定支架(71)，所述线束固定支架(71)中设置有卡接通道(711)，所述卡接通道(711)的侧壁设置有至少一个卡钩(712)，所述卡钩(712)的端部向所述卡接通道(711)所在一侧弯折。

9.根据权利要求8所述的摩托车，其特征在于，所述线束固定支架(71)上设置有托板(714)，所述托板(714)上设置有卡接柱(715)，所述卡接柱(715)设置有弧形卡槽(715a)，所述弧形卡槽(715a)的一侧设置有开口通道(715b)，所述开口通道(715b)的宽度小于所述弧形卡槽(715a)的最大内径。

10.根据权利要求8所述的摩托车，其特征在于，所述线束固定支架(71)上设置有连接筋(716)，所述线束固定支架(71)通过所述连接筋(716)固定于所述车架(1)。