[实用新型]一种用于汽车空调管的刺孔设备

说明书

本实用新型涉及空调管技术领域，提出了一种用于汽车空调管的刺孔设备，以解决现有技术刺孔设配不便于对刺针的长度进行调节，且刺针在长期的使用后，易导致刺针磨损损坏，且现有的刺针为固定式，需对其整体进行更换，维修成本较高的问题，包括底座，底座的顶端固定连接有固定环，固定环内固定连接有多个第一固定板，第一固定板上转动连接有转杆，转杆的另一端固定连接有盒体，盒体上开设有避位口，且盒体的内侧壁转动连接有转块，转块上固定连接有调节块，转块的另一端通过第一螺杆与盒体的内壁转动连接，且第一螺杆上螺装有调节板，调节板上转动连接有第一连接板，第一连接板的另一端转动连接有第二连接板。

技术领域

本实用新型涉及空调管技术领域，具体的，涉及一种用于汽车空调管的刺孔设备。

背景技术

空调软管安装在空调上，能够帮助空调送风，还能够防震，保证了空调风可以高效率地输送。如果没有这个空调软管来保护空调风的运输的话，空调内部的其他零件就有可能会受到这冷热交替风的伤害，久而久之，空调的耐久性也只会越来越低，空调软管要求表面刺孔，否则在使用过程中会起泡。

现有的空调软管需通过刺孔设备进行加工，但现有的刺孔设配不便于对刺针的长度进行调节，且刺针在长期的使用后，易导致刺针磨损损坏，且现有的刺针为固定式，需对其整体进行更换，维修成本较高，适应性和实用性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车空调管的刺孔设备，以解决背景技术中提出的现有技术刺孔设配不便于对刺针的长度进行调节，且刺针在长期的使用后，易导致刺针磨损损坏，且现有的刺针为固定式，需对其整体进行更换，维修成本较高的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车空调管的刺孔设备，包括底座，所述底座的顶端固定连接有固定环，固定环内固定连接有多个第一固定板，第一固定板上转动连接有转杆，转杆的另一端固定连接有盒体，盒体上开设有避位口，且盒体的内侧壁转动连接有转块，转块上固定连接有调节块，转块的另一端通过第一螺杆与盒体的内壁转动连接，且第一螺杆上螺装有调节板，调节板上转动连接有第一连接板，第一连接板的另一端转动连接有第二连接板，第二连接板上开设有多个滑孔，滑孔内滑动连接有滑杆，滑杆与盒体的内侧壁固定连接，且滑杆的另一端固定连接有第二固定板，所述第二连接板远离第一连接板的一端固定连接有第二螺杆，第二螺杆上螺装有连接环，连接环的另一端贯穿盒体固定连接有滚针，所述固定环的前端和后端分别安装有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板上均开设有穿管孔，所述底座的顶端安装有牵管组件，牵管组件与第二挡板连接。

优选的，所述牵管组件包括两个牵管轮和电机，两个牵管轮的两端均转动连接有固定块，四个固定块均与第二挡板固定连接，位于右侧的固定块上设置有连接杆，连接杆贯穿固定块与牵管轮连接，且连接杆的另一端连接有第一链轮，所述电机的底端与底座的顶端连接，电机的输出端连接有第二链轮，第二链轮与第一链轮通过链条传动连接。

进一步的，所述第一连接板上开设有滑口，滑口内滑动连接有导正板，导正板的两端均与盒体的内壁固定连接。

再进一步的，所述底座的底端固定连接有两个安装板，安装板上开设有多个安装孔。

在前述方案的基础上，所述牵管轮上设置有弧形面。

在前述方案的基础上优选的，所述连接环上设置有防滑纹。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车空调管的刺孔设备，具备以下有益效果：