[实用新型]一种核电重载行星减速机

说明书

本实用新型公开了一种核电重载行星减速机，包括行星减速机壳体，所述行星减速机壳体的下侧安装有安装底架，且所述安装底架的四角螺纹连接有固定螺栓；还包括：储油箱体，安装在所述行星减速机壳体的上侧，且所述储油箱体的上侧连接有加油口；太阳齿轮，转动连接在所述行星减速机壳体的内部，且所述太阳齿轮的外侧啮合连接有行星齿轮，并且所述行星齿轮的外侧啮合连接有内齿轮环。该核电重载行星减速机，设置有储油箱体，行星减速机工作时，跟随内齿轮环的转动，可调整通孔和进油口之间的相对位置，利用输油口、输油槽、进油口和通孔构成的输油管路，可实现润滑油持续性少量润滑太阳齿轮、行星齿轮和内齿轮环的连接处，保证行星减速机工作的顺滑。

技术领域

本实用新型涉及行星减速机技术领域，具体为一种核电重载行星减速机。

背景技术

行星减速机广泛的应用于起重、挖掘、运输、建筑等行业，行星减速机是用途较为广泛的一类工业产品，利用行星减速机可降低电机的转速，同时增大输出转矩，属于精密型减速机。

但是，现有的核电重载行星减速机在使用的过程中仍存在不足之处，不能便利的持续性的对核电重载行星减速机进行润滑，长时间使用的状态下，会增加齿轮之间的磨损，且不能快速的对核电重载行星减速机进行降温，持续性的高温工作，将造成核电重载行星减速机内部零件的损坏。

所以，我们提出了一种核电重载行星减速机以便于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种核电重载行星减速机，以解决上述背景技术提出的目前市场上不能便利的持续性的对核电重载行星减速机进行润滑，长时间使用的状态下，会增加齿轮之间的磨损，且不能快速的对核电重载行星减速机进行降温，持续性的高温工作，将造成核电重载行星减速机内部零件的损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种核电重载行星减速机，包括行星减速机壳体，所述行星减速机壳体的下侧安装有安装底架，且所述安装底架的四角螺纹连接有固定螺栓；

还包括：

储油箱体，安装在所述行星减速机壳体的上侧，且所述储油箱体的上侧连接有加油口；

太阳齿轮，转动连接在所述行星减速机壳体的内部，且所述太阳齿轮的外侧啮合连接有行星齿轮，并且所述行星齿轮的外侧啮合连接有内齿轮环；

通孔，开设在所述内齿轮环的侧壁上；

输油槽，开设在所述行星减速机壳体的侧壁内，且所述输油槽的下端连通有进油口；

输油口，开设在所述储油箱体和所述行星减速机壳体的连接处，且所述储油箱体的后侧安装有压缩机，并且所述压缩机的输出口连接有进水管；

冷却管，连接在所述进水管远离所述压缩机的一端，且所述冷却管的外侧安装有散热片，并且所述冷却管远离所述进水管的连接有出水管。

优选的，所述储油箱体和所述输油槽之间通过所述输油口相互连通，且所述储油箱体内部的底侧面呈倾斜状分布，此设计可保证储油箱体内的润滑油顺利进入到输油槽内，实现润滑油的输送。

优选的，所述通孔的深度与所述内齿轮环的厚度相同，且所述通孔的位置与所述进油口的位置相互对应设置，此设计可将输油槽内的润滑油顺着进油口输送到通孔内，将润滑油加入到齿轮之间。

优选的，所述输油槽的侧剖面为弧形结构，且所述输油槽下端连通的所述进油口贯穿所述行星减速机壳体的内侧壁，此设计可顺利的对润滑油进行输送，避免润滑油累积在输油槽内。

优选的，所述冷却管的侧剖面为“S”形曲线分布，且所述冷却管的宽度小于所述储油箱体内部的宽度，此设计可增加冷水在冷却管内的时间，持续性的对润滑油进行降温。