[实用新型]一种公路软基防护处理结构

说明书

本实用新型涉及一种公路软基防护处理结构，包括固定立柱，所述固定立柱的底部固定设有固定座，所述固定座内腔滑动设有移动杆，所述固定立柱上套设有移动环，所述移动环位于固定座内，所述固定立柱顶部固定连接有防护杆，所述固定立柱上固定设有安装杆，所述防护杆两端均匀与安装杆固定连接，所述防护杆之间均匀固定设有横杆，可以将固定座稳定的埋入地面下，再让移动环滑动值固定座内，从而将移动杆向外顶出，从而插入固定座周围的土层中，进一步增加与土壤的接触面积，进而保证固定座的稳定性，在使用过程中不会出现下沉的情况，再将防护杆与多个固定立柱连接起来，从而形成一个稳定的结构层面，有效提高了路基的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及一种公路软基防护处理结构，属于公路软基防护管理技术领域。

背景技术

路基是路面或者轨道的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物；路基的主要作用是为路面或者轨道铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，但在填筑之前如果地基不够坚固，为防止填筑后地基下沉拉裂造成构筑物不稳定等事故，需要对软地基进行处理，使其沉降变得稳定，直至地基承载力能够满足设计要求；目前常用的路基处治方法主要包括换填法、注浆法、旋喷桩法、封闭基床、挤密桩、加筋土等，现有公路路基与软基接触面积有限，使得在雨天过后软基对路面上吸收水分效果差，从而导致路面湿滑，进而易造成交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路软基防护处理结构，可以将固定座稳定的埋入地面下，再让移动环滑动值固定座内，从而将移动杆向外顶出，从而插入固定座周围的土层中，进一步增加与土壤的接触面积，进而保证固定座的稳定性，在使用过程中不会出现下沉的情况，再将防护杆与多个固定立柱连接起来，从而形成一个稳定的结构层面，有效提高了路基的稳固性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路软基防护处理结构，包括固定立柱，所述固定立柱的底部固定设有固定座，所述固定座内腔滑动设有移动杆，所述固定立柱上套设有移动环，所述移动环位于固定座内，所述固定立柱顶部固定连接有防护杆，所述固定立柱上固定设有安装杆，所述防护杆两端均匀与安装杆固定连接，所述防护杆之间均匀固定设有横杆。

进一步的，所述固定座外侧均匀固定设有加强条，所述固定座上均匀开设有通孔，且通孔位于加强条之间。

进一步的，所述固定座内壁与固定立柱通过固定杆连接，所述移动杆之间通过固定块连接，且固定块套设在固定杆上，所述移动环上与固定杆相对应位置开设有矩形凹槽。

进一步的，所述移动杆一端与移动环底部均设有圆弧面，所述移动环顶部外侧固定设有防水罩，所述移动环的高度与固定座内腔的深度相同。

进一步的，所述固定座顶部固定设有固定扣，所述移动环顶部与固定扣相对应位置固定设有连接扣，且固定扣与连接扣之间通过连接杆固定连接。

进一步的，所述安装杆顶端四周均固定设有安装座，所述防护杆两端均开设有安装孔，所述安装座与安装孔之间通过固定螺栓连接。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置固定座，在铺设时将固定座埋在公路地面下，可以让固定立柱更加稳定性，有效对公路软基进行防护；

2、通过设置移动杆、移动环，在固定座埋入地面下后，再让移动环滑动值固定座内，从而将移动杆向外顶出，从而插入固定座周围的土层中，进一步增加与土壤的接触面积，进而保证固定座的稳定性，在使用过程中不会出现下沉的情况；

3、通过设置防护杆，在固定座被固定后，将防护杆与多个固定立柱连接起来，从而形成一个稳定的结构层面，有效提高了路基的稳固性。

附图说明