[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括在桥面底部缝隙处开设的开槽，开槽内填充有固封条，开槽的两侧位置开设有插接槽，插接槽内插设有插接套，插接套与插接槽缝隙内填充有嵌固层，插接套内螺接有螺杆，螺杆上套设有垫板，螺杆穿出垫板的一端套设有垫圈并通过第一螺母锁紧。固封条有效嵌固插架和开槽，不仅能够阻止裂缝变宽和变长外，而且使得插架更加有力的支撑在裂缝处，也具有阻挡裂缝变宽的目的，同时增强固封条横向抗撕裂能力，加固块的设置，增大嵌固层对插接套外壁的嵌固强度，两侧的螺杆锁紧第一螺母时，稳定了垫板的位置，垫板能够有效牵引裂缝两侧，稳固性更高。

技术领域

本实用新型属于道路桥梁裂缝处理技术领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

一些道路桥梁桥面因长期投入使用，加之没有进行维护保养，桥面下部常出现一些延伸长度不一的裂缝，如不加以治理，裂缝会随着桥面结构自身应力作用下而逐渐变宽变长，常采用向裂缝内注入强力补缝胶方式进行治理，通过强力补封胶对裂缝内壁的嵌固，阻挡裂缝变宽边长，当强力补缝胶凝固后，将高出平面的强力补缝胶铲走，附上一层铁皮，并通过射钉枪射出钢钉穿透铁皮至桥面内部，通过铁皮提供对裂缝两侧的牵引，具有抗裂能力，但是，铁皮的选用一般不能太厚，主要考虑射出的钢钉的穿透能力，因此强度不佳，容易撕裂，加之射入桥面内的钢钉实质表面仅与混凝土存在预紧力，当桥面应力过大时，钢钉容易脱落，因此有必要设计一种稳固性更高的道路桥梁裂缝加固结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括在桥面底部缝隙处开设的开槽，所述开槽内填充有固封条，所述开槽的两侧位置开设有插接槽，所述插接槽内插设有插接套，所述插接套与插接槽缝隙内填充有嵌固层，所述插接套内螺接有螺杆，所述螺杆上套设有垫板，所述螺杆穿出垫板的一端套设有垫圈并通过第一螺母锁紧，所述垫板的底部两侧设置有夹板，所述夹板内穿插有延条，所述夹板内穿插有螺栓且螺栓的一端通过第二螺母锁紧。

优选的，所述开槽的内壁两侧开设有接槽，所述接槽内插设有插架，所述插架为U型杆，所述插架位于固封条内。

优选的，所述插接套的外壁环向均匀设置有加固块且加固块位于嵌固层内。

优选的，所述插接套的顶部连接有接条，所述插接槽的顶部设有预接槽，所述接条插入预接槽内，所述接条与预接槽配合缝隙内填充有预固层。

优选的，所述插接套内设置有弹性条，所述螺杆压紧弹性条。

优选的，所述延条的厚度不低于2厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，固封条有效嵌固插架和开槽，不仅能够阻止裂缝变宽和变长外，而且使得插架更加有力的支撑在裂缝处，也具有阻挡裂缝变宽的目的，同时增强固封条横向抗撕裂能力，加固块的设置，增大嵌固层对插接套外壁的嵌固强度，两侧的螺杆锁紧第一螺母时，稳定了垫板的位置，垫板能够有效牵引裂缝两侧，稳固性更高；

本实用新型中，延条的设置，用于抵抗裂缝边侧的应力，使得裂缝边侧不易再开出分支裂缝。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为图1的局部剖切示意图；

图3为本实用新型的插接套连接示意图；

图4为图1的仰视示意图。

图中：1开槽、2插架、3固封条、4插接套、5加固块、6嵌固层、7接条、8预固层、9螺杆、10弹性条、11垫板、12垫圈、13第一螺母、14夹板、15延条、16螺栓、17第二螺母。

具体实施方式