[实用新型]一种用于活动护栏的万向轮装置及活动护栏有效
申请号: | 202220857454.0 | 申请日: | 2022-04-13 |
公开(公告)号: | CN217267150U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 蒋素金;兰宇舟;曹海龙;张祖航 | 申请(专利权)人: | 厦门市科发交通工程有限公司 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10;E01D19/10 |
代理公司: | 厦门纳益维知专利代理事务所(普通合伙) 35273 | 代理人: | 陈剑聪 |
地址: | 361000 福建省厦门市思*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 活动 护栏 万向轮 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于活动护栏的万向轮装置及活动护栏,其中万向轮装置包括:顶板,所述顶板用于固定在活动护栏的横梁上;内管,所述内管的一端固定在所述顶板上;底板,所述内管的另一端固定在所述底板上;所述底板固定有第一万向轮;外管,所述外管套接所述内管,所述外管可绕着所述内管转动;所述外管具有插孔;转向板,所述转向板的一端固定在所述外管上,所述转向板固定有第二万向轮;控制转动机构,所述控制转动机构包含插销,所述插销可从所述插孔插入到所述内管。本实用新型的万向轮装置能够使活动护栏方便移动、提供足够的支撑力,移动稳定性高、劳动强度小、工作效率高。
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域,具体涉及一种用于活动护栏的万向轮装置及活动护栏。
背景技术
护栏是一种纵向吸能结构,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进人对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。按其在公路中的纵向设置位置,可分为路基护栏和桥梁护栏;按其在公路中的横向设置位置,可分为路侧护栏和中央分隔带护栏;根据碰撞后的变形程度,可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。中央分隔带护栏是设置于公路中央分隔带内的护栏,以防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道,并保护中央分隔带内的构造物。现有的中央分隔带护栏组装拆卸不方便,且由于不方便移动,劳动强度高,降低了工作效率。
实用新型内容
有鉴于此,为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种用于活动护栏的万向轮装置及活动护栏,该用于活动护栏的万向轮装置能够使活动护栏方便移动、提供足够的支撑力,移动稳定性高、劳动强度小、工作效率高。
所采用的技术方案为:
一种用于活动护栏的万向轮装置,包括:
顶板,所述顶板用于固定在活动护栏的横梁上;
内管,所述内管的一端固定在所述顶板上;
底板,所述内管的另一端固定在所述底板上;所述底板固定有第一万向轮;
外管,所述外管套接所述内管,所述外管可绕着所述内管转动;所述外管具有插孔;
转向板,所述转向板的一端固定在所述外管上,所述转向板固定有第二万向轮;
控制转动机构,所述控制转动机构包含插销,所述插销可从所述插孔插入到所述内管。
进一步地,所述控制转动机构还包含U型支架,所述U型支架固定在所述转向板上,所述U型支架上设有两个通孔,所述插销插入在两个所述通孔内,并插入到所述插孔内。
进一步地,所述插销为L型。
进一步地,所述内管设有间隔的多个结合槽或间隔的多个结合孔,所述插销可从所述插孔插入到所述结合槽或结合孔内。
进一步地,所述插销在位于两个通孔之间的中间端紧密套接有弹簧,所述弹簧的一端固定在U型支架上,所述弹簧的另一端固定在插销上。
进一步地,所述弹簧的一端焊接在U型支架上,所述弹簧的另一端焊接在插销上。
进一步地,所述转向板的一端焊接在所述外管上。
一种活动护栏,其特征在于,其包括横梁和上述方案所述的万向轮装置,所述万向轮装置的顶板固定在所述横梁上。
本实用新型的有益效果在于:
由于设置了第一万向轮和第二万向轮,从而该万向轮装置有两个万向轮作为支撑,能够提供足够的支撑力;在需要移动活动护栏时,由于第二万向轮随转向板能够转动到需要的移动方向上,从而方便移动、移动稳定性高、劳动强度小、工作效率高;在需要固定活动护栏时,由于第二万向轮随转向板能够转动到活动护栏的横梁的平行下方,这样也不会绊到车或人。
附图说明
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