[实用新型]一种高稳定电动三轮车倒车雷达

说明书

本实用新型公开了一种高稳定电动三轮车倒车雷达，包括探测模块、处理模块及显示模块，探测模块包括至少四个探测头，探测头包括超声波传感器、探头外壳及前端盖，超声波传感器固定设置在探头外壳内，探头外壳为圆筒状，且前段固定连接前端盖，探头外壳的外周面均匀开设有四条调节直槽，调节直槽与探头外壳的轴向平行，且每个调节直槽内均滑动设有一个滑块，滑块与调节直槽的前端通过一个外凸的弓形弹性片挠性连接，前端盖上枢转地设有四个分别与四个调节直槽平行且一一对应的调节螺栓，每个调节螺栓分别螺纹连接一个滑块。本实用新型属于倒车雷达领域，与现有技术相比的优点在于：使用稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及倒车雷达领域，具体是指一种高稳定电动三轮车倒车雷达。

背景技术

倒车雷达是采用超声波传感器进行测距的倒车辅助设备，对于出厂不自带倒车雷达的车辆可以自行加装，从而提高倒车安全性。目前所生产的倒车雷达至少包括探测模块、处理模块及显示模块，探测模块包括多个探头，处理模块包括运算用单片机、信号收发电路、放大电路，探头采用超声波收发的形式进行距离判断，通过单片机计算将距离信息发送到显示模块上，显示模块一般为用于展示数据的显示屏。目前，发明人发现现有设备具有以下问题：

1.探头对于多数电动三轮车的安装稳定性较差，目前探头的设计如图1所示，是依靠在探头外壳周面设置的弹性卡片卡入保险杠的孔内，从而实现探头的固定，这种形式安装汽车可行，但是电动三轮车规格较多，保险杠或后车厢厚度不一，多数还采用了单层或双层空心金属板，这就让探头安装稳定性很差；

2.电动三轮车的电瓶供电电压没有稳定的规格，消费者常会私自乱接因此超过设备最大电压时会损坏探头，导致产品纠纷和投诉。

为此，发明人针对上述问题提出一种高稳定倒车雷达。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种高稳定电动三轮车倒车雷达。

本设计提出一种高稳定电动三轮车倒车雷达，包括探测模块、处理模块及显示模块，所述探测模块包括至少四个探测头，所述探测头包括超声波传感器、探头外壳及前端盖，所述超声波传感器固定设置在探头外壳内，所述探头外壳为圆筒状，且前段固定连接前端盖，所述探头外壳的外周面均匀开设有四条调节直槽，所述调节直槽与所述探头外壳的轴向平行，且每个所述调节直槽内均滑动设有一个滑块，所述滑块与所述调节直槽的前端通过一个外凸的弓形弹性片挠性连接，所述前端盖上枢转地设有四个分别与四个所述调节直槽平行且一一对应的调节螺栓，每个所述调节螺栓分别螺纹连接一个所述滑块。

进一步地，所述弹性片的中部开设有直线镂空，其位于直线镂空前、后的部分被所述调节螺栓压在调节直槽内。

进一步地，所述调节螺栓的前段带有内六角帽体，所述内六角帽体嵌入所述前端盖内。

进一步地，所述调节螺栓的位于前端盖的后侧设置有弹性卡圈，所述弹性卡圈与所述内六角帽体共同对调节螺栓的轴向进行限位。

进一步地，所述处理模块包括信号收发电路、放大电路、单片机及过压保护电路。

进一步地，所述过压保护电路的上限电压为16-20v。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：

1、本实用新型采用了四个可调节的弹性片代替弹性卡片，由于弹性片的拱起幅度能够在安装后进行手动调节，因此能够稳定适配多种三轮车的后保险杠、货厢进行安装；

2、采用四组弹性片进行固定，可以通过调节上下弹性片来促使探测头保持水平，从而提高探测精度；

3、设置过压保护电路，可以减少误操作和电压不稳产生的隐患，提高设备使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种高稳定电动三轮车倒车雷达的背景技术示意图。