[实用新型]一种洗车槽沉淀池的出渣装置有效
申请号: | 202220856095.7 | 申请日: | 2022-04-13 |
公开(公告)号: | CN217188048U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 仇党见;魏东;文志遥;王玉东;林国毅 | 申请(专利权)人: | 中建四局土木工程有限公司;中国建筑第四工程局有限公司 |
主分类号: | B01D21/02 | 分类号: | B01D21/02;B01D21/24;B01D21/30 |
代理公司: | 深圳市圳博友邦专利代理事务所(普通合伙) 44600 | 代理人: | 王玲玲 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 洗车 沉淀 装置 | ||
本实用新型公开了一种洗车槽沉淀池的出渣装置,涉及建筑施工技术领域。包括集水池与电控箱,所述集水池内从左至右依次设有一级沉淀槽、二级沉淀槽及三级沉淀槽,且一级沉淀槽、二级沉淀槽及三级沉淀槽内底部均设有下沉槽,所述集水池的顶部安装有行走机构,且行走机构上安装有提升机构,所述一级沉淀槽内安装有排污潜水泵。采用多级沉淀方式,在集水池上铺设轨道,利用行走机构和提升机构将排污潜水泵下放或移动其在槽内位置,通过排污潜水泵将底部淤泥抽吸,水池不再存留泥沙,不必再多人参与费时费力的专门搞清污,且在配置自动控制系统的电控箱作用下,在中心控制机房内就可以监控现场,自动清理淤泥,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体为一种洗车槽沉淀池的出渣装置。
背景技术
在建筑工地施工现场需要大量的施工材料,不可避免的需要施工车辆驶入驶出,施工现场的地面往往有松弛的泥土地面或有其他施工污染及垃圾等,施工车辆需要进入施工现场运送材料,往往车身及轮胎会沾满泥土或其他污染物,再驶出施工现场进入市内道路时,容易对市内道路造成污染,影响城市形象,按照规定,施工车辆在驶出施工现场时需要对污物进行冲洗,目前常用的办法是人工进行冲洗或人工操作冲洗设备进行冲洗。
为解决运输车辆的清洗问题,不少工地设计了运输车洗车槽,但是,在施工现场,一般洗车槽都是采用的地表埋入式,车辆从存水的砼槽中通过,以此方法除去车轮上的泥土,存水的砼槽连接沉淀池,将污水引入沉淀池中,该水池经常被泥沙淤满,人工处理起来费时、费力,相当麻烦。
实用新型内容
本实用新型提供了一种洗车槽沉淀池的出渣装置,以解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种洗车槽沉淀池的出渣装置,包括集水池与电控箱,所述集水池内从左至右依次设有一级沉淀槽、二级沉淀槽及三级沉淀槽,且一级沉淀槽、二级沉淀槽及三级沉淀槽内底部均设有下沉槽,所述集水池的顶部安装有行走机构,且行走机构上安装有提升机构,所述一级沉淀槽内安装有排污潜水泵,且排污潜水泵与提升机构相连接,所述行走机构、提升机构及排污潜水泵均与电控箱电性连接。
进一步的,所述集水池的顶部安装有轨道,所述行走机构活动于轨道中。
进一步的,所述集水池的一侧设有导入槽,且导入槽位于一级沉淀槽上,所述集水池的另一侧设有导出槽,且导出槽位于三级沉淀槽上。
进一步的,所述一级沉淀槽和二级沉淀槽之间设有第一连接口,所述二级沉淀槽和三级沉淀槽之间设有第二连接口。
进一步的,所述行走机构包括框架、滚轮、传动杆及驱动电机,所述滚轮安装于框架的四周,并连接有传动杆,所述驱动电机安装于框架上,并与传动杆传动连接。
进一步的,所述提升机构包括固定座、步进电机、卷筒及钢缆,所述步进电机安装于固定座上,所述卷筒通过轴承座安装于固定中,并通过齿轮传动件与步进电机传动连接,所述钢缆盘绕于卷筒上。
进一步的,所述排污潜水泵的输入端安装有吸污管,且排污潜水泵的输出端安装有排放管。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种洗车槽沉淀池的出渣装置,具备以下有益效果:
该洗车槽沉淀池的出渣装置,采用多级沉淀方式,在集水池上铺设轨道,利用行走机构和提升机构将排污潜水泵下放或移动其在槽内位置,通过排污潜水泵将底部淤泥抽吸,水池不再存留泥沙,不必再多人参与费时费力的专门搞清污,且在配置自动控制系统的电控箱作用下,在中心控制机房内就可以监控现场,自动清理淤泥,省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的局部俯视图;
图3为本实用新型的行走机构和提升机构部结构图。
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