[实用新型]一种免捆绑式不锈钢管运输板车

说明书

本实用新型涉及运输板车技术领域，且并提出了一种免捆绑式不锈钢管运输板车，包括车箱、车轮，所述车箱内部的一侧固定连接有固定保护层，所述车箱内部的另一侧滑动连接有移动保护层，所述固定保护层和移动保护层内部设置有多层纵横交错的钢条，所述车箱的内部设置有与靠近移动保护层并与之平行的单向限制滑槽，所述单向限制滑槽的表面滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧铰接有盖板一，所述盖板一远离滑动板的一侧铰接有盖板二，所述盖板二远离盖板一的一侧铰接有盖板三。该免捆绑式不锈钢管运输板车，通过设置固定保护层、移动保护层、单向限制滑槽、滑动板、锁块等，从而达到了将钢管固定稳定，防止其运输过程中晃动影响运输的效果。

技术领域

本实用新型涉及运输板车技术领域，具体为一种免捆绑式不锈钢管运输板车。

背景技术

一般板车在运输钢管时，要使用绳索将钢管捆绑固定在板车上，防止钢管在运输的过程中散乱或脱离板车。且一般是将钢管使用绳索捆成一捆一捆，以方便运输和提高固定效果。

但是使用绳索捆绑的方式固定钢管过于麻烦，需要耗费大量的时间进行捆绑，且现有的板车的车头和车尾没有保护装置，挡在运输钢管的过程中出现急刹车等情况时，会导致钢管在惯性的作用下穿透板车的前面对人造成伤害。

实用新型内容

为解决上述使用绳索捆绑的方式固定钢管过于麻烦，需要耗费大量的时间进行捆绑，且现有的板车的车头和车尾没有保护装置，挡在运输钢管的过程中出现急刹车等情况时，会导致钢管在惯性的作用下穿透板车的前面对人造成伤害的问题，实现以上不使用绳索即可将钢管固定稳定，且板车的前后设置有保护层可以有效的缓冲钢管因惯性产生的冲击力提高了运输的安全性的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种免捆绑式不锈钢管运输板车，包括车箱、车轮，所述车箱内部的一侧固定连接有固定保护层，所述车箱内部的另一侧滑动连接有移动保护层，所述固定保护层和移动保护层内部设置有多层纵横交错的钢条，所述车箱的内部设置有与靠近移动保护层并与之平行的单向限制滑槽，所述单向限制滑槽的表面滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧铰接有盖板一，所述盖板一远离滑动板的一侧铰接有盖板二，所述盖板二远离盖板一的一侧铰接有盖板三，所述车箱的内侧顶部设置有用于限制盖板三移动的锁块。

进一步的，所述车箱的外侧表面固定连接有拖钩，方便其他车辆拖动板车。

进一步的，所述移动保护层的侧面固定连接有滑块，滑块的内部开设有螺纹孔，用于与螺杆螺纹连接。所述车箱的内部开设有与车箱底面平行与滑块滑动连接的滑槽，所述滑槽内转动连接有用于带动滑块的螺杆。

进一步的，所述滑动板的顶部插接有拉杆，所述拉杆的侧面固定连接有凸起块，所述拉杆的底部固定连接有另一端与滑动板固定连接的弹簧，用于将单向限制卡块抵向单向限制滑槽。所述滑动板的顶部固定连接有卡块，所述卡块不在凸起块向下移动的轨迹上，向下压拉杆后转动拉杆使得凸起块被卡块卡住。

进一步的，所述拉杆的两侧设置有与滑动板滑动连接的两个单向限制卡块，且单向限制滑槽用于限制单向限制卡块向上移动，所述拉杆的表面设置有两端分别与单向限制卡块和拉杆铰接的连杆，拉杆向上移动时通过连杆将单向限制卡块相两侧抵，反之将单向限制卡块向中间收。

进一步的，所述锁块用于将盖板三卡在其与移动保护层之间，固定了盖板三的位置。

本实用新型提供了一种免捆绑式不锈钢管运输板车。具备以下有益效果：

1、该免捆绑式不锈钢管运输板车，通过设置固定保护层、移动保护层、单向限制滑槽、滑动板、盖板一、盖板二、盖板三、锁块，使得移动保护层可以将钢管夹在自身与固定保护层之间，然后滑动板与单向限制滑槽配合，盖板三与锁块和移动保护层配合，可将盖板一、盖板二、盖板三固定在钢管的顶部，防止钢管向上移动，从而达到了将钢管固定稳定，防止其运输过程中晃动影响运输的效果。