[实用新型]一种加油船运输用限位装置

说明书

本实用新型涉及油船运输限位技术领域，且公开了一种加油船运输用限位装置，包括安装机构、限位机构和缓冲机构，所述限位机构位于安装机构的内端，所述缓冲机构位于限位机构的内端，所述限位机构包括连接板、导杆、固定套、缓冲块和竖弹簧，所述导杆固定安装在连接板左右两端的下端，所述固定套活动安装在导杆的下端，所述导杆的下端延伸至固定套的内部。该加油船运输用限位装置，通过安装连接板、导杆和固定套，在船体发生颠簸影响储油舱晃动时，连接板推动导杆向下移动，固定套起到限位的作用，使得储油舱不再继续扩大晃动力，让震动慢慢减小从而稳定船体，增加了航行的安全性。

技术领域

本实用新型涉及油船运输限位技术领域，具体为一种加油船运输用限位装置。

背景技术

油船，又称油液运输船，是指运载石油及石油产品(如柴油、汽油和重油等)的“船舶”，其结构特点是：①用油泵通过管路装卸货物，故甲板上没有起货设备和大的货舱口，但设有入孔舱口，②由于石油易于挥发、燃烧和爆炸，故对防火安全要求严格，③货油舱用多道纵舱壁和多道横舱壁分隔，以减小自由液面对稳性的影响，④船体长深比大，弯曲力矩大，故多采用纵骨架式结构，以增加纵向强度，⑤运输常为单方向的，回程空放时为保持一定的吃水，须装载大量压载水，故现代大型油船须设有专用压载水舱，或用油舱装压载水，压载以前须将油舱洗净，因此油船必须设有原油洗舱设备，随着国民经济的快速发展，油船的需求越来越大，油船作为专门运载油液的船舶，构造相对特殊，有专门的液货舱作为储存油液的场所。

油液通过储存在液货舱中，由于船舶航行过程中会遇上风浪，船舶颠簸晃荡十分平常，但是由于船体颠簸会产生货舱内油液的晃荡，对船体稳定性有很大的影响，另外液货舱内液体的晃荡频率与船舶晃荡同步会与使船舶产生共振，从而增大船舶的晃荡幅度，威胁着船舶的安全。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种加油船运输用限位装置，以解决上述背景技术中提出由于船体颠簸会产生货舱内油液的晃荡，对船体稳定性有很大的影响，另外液货舱内液体的晃荡频率与船舶晃荡同步会与使船舶产生共振，从而增大船舶的晃荡幅度，威胁着船舶安全的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加油船运输用限位装置，包括安装机构、限位机构和缓冲机构，所述限位机构位于安装机构的内端，所述缓冲机构位于限位机构的内端，所述限位机构包括连接板、导杆、固定套、缓冲块和竖弹簧，所述导杆固定安装在连接板左右两端的下端，所述固定套活动安装在导杆的下端，所述导杆的下端延伸至固定套的内部。

优选的，所述安装机构包括船体、储油舱、底座、固定框、支撑柱和支撑板，所述储油舱固定设置在船体的内部，所述底座固定安装在船体的上端，通过安装底座能够将整个装置牢固的与船体结合。

优选的，所述固定框固定安装在底座的上端，所述支撑柱固定安装在固定框的上端，所述支撑柱的下端延伸至固定框的内部，所述支撑板固定安装在支撑柱的上端，所述支撑板位于储油舱的下端，通过安装支撑板用来连接储油舱，保证整个装置的运行。

优选的，所述缓冲块固定安装在导杆的下端，所述竖弹簧活动安装在缓冲块的下端，通过安装的缓冲块和竖弹簧，在船体晃动的时候能够减小储油舱的晃动。

优选的，所述缓冲机构包括缓冲板、滑槽、固定块、连接杆、滑块和横弹簧，所述缓冲板固定安装在底座的上端，所述滑槽固定设置在缓冲板的内部，所述固定块固定安装在连接板的下端，所述连接杆活动安装在固定块的下端，通过在缓冲板中设置滑槽，用来设置缓冲装置，减小震动，通过安装固定块用来和连接杆活动连接。

优选的，所述连接杆的上端与固定块活动连接，所述滑块活动连接在连接杆的下端，所述横弹簧固定安装在滑槽的内部，所述滑块与滑槽活动连接，所述横弹簧固定安装在滑槽内部的左右两端，所述横弹簧与滑块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：