[实用新型]大跨度钢结构桁架的拉索对拉结构有效
申请号: | 202220852102.6 | 申请日: | 2022-04-13 |
公开(公告)号: | CN217105810U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 李建辉;阮新伟;荆奎;魏宏斌;郑志坤 | 申请(专利权)人: | 北京首钢建设集团有限公司 |
主分类号: | E04C3/04 | 分类号: | E04C3/04;E04C3/10;E04C3/11;E04B1/24;E04B1/58 |
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地址: | 100043 北京市石景山区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨度 钢结构 桁架 结构 | ||
本申请涉及一种大跨度钢结构桁架的拉索对拉结构,涉及桁架的技术领域,其包括设置在架体上的预应力索杆,所述预应力索杆包括连接杆和两个动杆,所述连接杆端部沿长度方向开设有贯穿的滑槽,两个所述动杆均滑动连接在所述滑槽内,且两个所述动杆位于同一条直线上,所述动杆远离于所述连接杆的一端与所述架体固定连接,两个所述动杆上均设置有限制所述连接杆滑动的限制件。本申请将动杆滑动至滑槽内,缩小预应力索杆所占的空间,具有便于运输预应力索杆的效果。
技术领域
本申请涉及桁架的技术领域,尤其是涉及一种大跨度钢结构桁架的拉索对拉结构。
背景技术
桁架是一种由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构,一般具有三角形单元的平面或空间结构,按照使用材料分为钢桁架、钢筋混凝土桁架、木桁架、钢与混凝土组合桁架等,常用于大跨度的厂房、展览馆、体育馆和桥梁等公共建筑中。
对大跨度钢结构桁架进行施工时,为了增强钢结构桁架的跨中刚度,通常在钢结构桁架围设的空间内侧设置预应力拉索,预应力拉索两端均通过铰接的方式安装在钢结构桁架上,且预应力拉索沿水平方向设置。
针对上述中的相关技术,发明人认为,大跨度的钢结构桁架的跨越空间大,需要使用长度尺寸大的预应力拉索,存在有不便于对预应力拉索进行运输的缺陷。
发明内容
为了改善预应力拉索的长度尺寸长不便于运输的问题,本申请提供一种大跨度钢结构桁架的拉索对拉结构。
本申请提供的一种大跨度钢结构桁架的拉索对拉结构采用如下的技术方案:
一种大跨度钢结构桁架的拉索对拉结构,包括设置在架体上的预应力索杆,所述预应力索杆包括连接杆和两个动杆,所述连接杆端部沿长度方向开设有贯穿的滑槽,两个所述动杆均滑动连接在所述滑槽内,且两个所述动杆位于同一条直线上,所述动杆远离于所述连接杆的一端与所述架体固定连接,两个所述动杆上均设置有限制所述连接杆滑动的限制件。
通过采用上述技术方案,对预应力索杆进行运输时,驱动动杆滑动至滑槽内,缩小了预应力索杆所占的空间,便于对预应力索杆进行运输;对预应力索杆进行安装时,驱动动杆滑动,使动杆远离于连接杆的一端与架体固定连接,并且在限制件的作用下限制连接杆的滑动运动,实现对连接杆和动杆的固定效果,即完成对预应力索杆的安装,增强了架体的刚度。
可选的,所述限制件设置为固定连接在所述动杆上的限制块,所述滑槽内壁开设有移动槽,两个所述限制块各与所述移动槽沿所述滑槽长度方向的一闭口端抵紧。
通过采用上述技术方案,对预应力索杆进行安装时,驱动两个动杆滑动,使动杆上的限制块与移动槽的闭口端抵紧,且动杆远离于连接杆的一端与架体固定连接,即通过对拉的方式来限制连接杆的滑动运动,实现连接杆和动杆的固定效果。
可选的,所述动杆远离于所述连接杆的一端固定连接有用于增大接触面积的连接板,所述架体上固定连接有两个承载板,两个所述连接板各与一所述承载板固定连接。
通过采用上述技术方案,通过连接板和承载板固定的方式将动杆和架体固定,增大了接触面积,便于连接动杆和架体。
可选的,所述连接板与所述承载板通过螺栓固定连接。
通过采用上述技术方案,连接板和承载板通过螺栓固定连接,便于安装拆卸动杆,既提高了对动杆的安装效率,又便于回收利用,操作简单,固定牢固。
可选的,所述动杆位于所述滑槽外的外壁固定连接有收拢杆,两个收拢杆之间设置有固定两者的固定件。
通过采用上述技术方案,对预应力索杆进行运输时,通过固定件将两个收拢杆固定,限制了动杆的滑动运动,既降低了在运输的过程中动杆受到外界因素的影响滑动对工作人员造成的伤害,又便于对预应力索杆进行搬运,并且在对预应力索杆进行悬吊的过程中在固定件的作用下动杆的运动受到限制,从而平稳地对预应力索杆进行悬吊。
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