[实用新型]一种超限超载智能识别监测装置

说明书

本实用新型公开了一种超限超载智能识别监测装置，包括路基，路基为混凝土或者柏油混合砂石浇筑而成，路基底部设置通下水的管道，路基两侧通过螺栓组固定安装有侧支撑柱，其中，侧支撑柱上端设置有连接块，连接块左侧设置有采集横杆，采集横杆为下方设置有探测板，探测板中部等距离设置有摄像头，高度检测组件，设置在侧支撑柱内侧，超载探测组件，设置在路基内中部。本实用新型通过超载探测组件来对车辆的重量进行测量，通过超载探测组件来将测量的车辆载重与高度检测组件测量的车辆高度进行组合，在组合摄像头测量的车辆信息与上述的载重和高度的信息进行组合，可将超载以及超速的车辆信息进行上传云端。

技术领域

本实用新型涉及交通设备领域，特别涉及一种超限超载智能识别监测装置。

背景技术

超限:是指货运车辆的载货长度、宽度、高度和载货质量超过规章制度规定的限度，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。超载:指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。

但是，传统的超限超载设备采用逐个称量，限高围栏的方式来进行防护，车辆超高损伤栏杆以及道路设施，造成的维修成本高，影响道路交通，为此，我们提出一种超限超载智能识别监测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种超限超载智能识别监测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种超限超载智能识别监测装置，包括：

路基，所述路基为混凝土或者柏油混合砂石浇筑而成，所述路基底部设置通下水的管道，所述路基两侧通过螺栓组固定安装有侧支撑柱，所述侧支撑柱为不锈方钢立柱，

其中，所述侧支撑柱上端设置有连接块，所述连接块左侧设置有采集横杆，所述采集横杆为下方设置有探测板，所述探测板中部等距离设置有摄像头，所述摄像头为多组高速摄像头组合，来将通过的车辆号牌进行摄像，

高度检测组件，设置在侧支撑柱内侧，通过高度检测组件来对路基表面行驶的车辆高度进行测量，

超载探测组件，设置在路基内中部。

优选的，所述超载探测组件与侧支撑柱在路基内的位置呈一条直线，通过超载探测组件来对车辆的重量进行测量，通过超载探测组件来将测量的车辆载重与高度检测组件测量的车辆高度进行组合，在组合摄像头测量的车辆信息与上述的载重和高度的信息进行组合，可将超载以及超速的车辆信息进行上传云端。

优选的，所述高度检测组件包括有检测板和探测头，所述检测板为方形的机构板，所述检测板内部等距离设置有若干组探测头，所述探测头为光电传感器，可以实现对于车辆高度的检测，通过两侧的探测头来将车辆高度进行分别测量，得到两组数据可以进行折中计算，提升对于车辆的高度精度测量。

优选的，所述超载探测组件包括有密封腔体，所述密封腔体中部设置有方框的密封板结构，所述密封腔体中部设置有滤板，所述滤板上端设置有压力传感器，所述压力传感器上端设置有压力传感器，所述压力传感器可以对上方的车辆载重进行换算。

优选的，所述压块和滤板之间设置有两组复位弹簧，所述复位弹簧上端设置有压块，所述复位弹簧内部设置有弹簧，通过复位弹簧来将下压的压块回弹至初始位置，形成复位，便于后续持续的检测。

优选的，所述压块为弧形的橡胶结构块，通过压块的弧形结构设计，可以对通过的车辆轮胎进行保护，所述压块两侧设置有滑块，所述密封腔体两侧滑动安装有滑块，通过滑块在密封腔体内侧的滑动来将压块的移动进行导向。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：