[实用新型]一种轴向力高强度卡扣固定座有效
申请号: | 202220837890.1 | 申请日: | 2022-04-12 |
公开(公告)号: | CN217081024U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 胡余选;陈伟康 | 申请(专利权)人: | 宁波兰迪汽配工业有限公司 |
主分类号: | F16B19/00 | 分类号: | F16B19/00 |
代理公司: | 宁波鼎源专利代理事务所(普通合伙) 33411 | 代理人: | 黄伟杰 |
地址: | 315602 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴向 强度 固定 | ||
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,提供一种轴向力高强度卡扣固定座,包括本体,所述本体上均匀设有固定杆,所述固定杆上设有侧板,所述本体上还设有限位凸部,用于安装定位和防止转动。本实用新型设有的侧板在安装时可以通过设置在固定杆的侧板对称展开,保持安装后状态的稳定,提高固定效果;本实用新型的侧板的底端到顶端间设有弧面,外径从底端到顶端逐渐变大,当安装塑料固定卡座时,仅所述侧板的弧面受力,减少了受力面积,降低了安装力;本实用新型的固定杆的底端设有弧形面,在安装塑料固定卡座时可以起到导向作用;本实用新型还设有限位凸部,可以用于安装定位和防止转动,增加安装后抗转动,提高稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种轴向力高强度卡扣固定座。
背景技术
汽车内部的结构复杂,内部存在这各种各样的部件,部件之间除了需要用各种线缆连接,还需要部件自身的固定。 汽车部件固定时,经常会有一些需要固定受力较大的位置,其轴向受力和径向剪切力都比较大,所以需要一种特定的固定卡座来保证其固定效果以及增加安装后抗转动的稳定性。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供以下技术方案:
本公开的至少一实施例提供一种轴向力高强度卡扣固定座,包括本体,所述本体上均匀设有固定杆,所述固定杆上设有侧板,所述本体上还设有限位凸部,用于安装定位和防止转动。
优选的,所述本体呈圆柱体。
本公开的至少一实施例提供一种轴向力高强度卡扣固定座,所述固定杆的底端设有弧形面,所述弧形面在固定安装塑料固定卡座时起到导向作用。
本公开的至少一实施例提供一种轴向力高强度卡扣固定座,所述侧板对称设置在所述固定杆的两侧。
本公开的至少一实施例提供一种轴向力高强度卡扣固定座,所述侧板倾斜设置在所述固定杆上。
本公开的至少一实施例提供一种轴向力高强度卡扣固定座,所述侧板具有弹性沿所述固定杆前后展开,在安装时通过设置在固定杆的侧板对称展开,保持安装后状态的稳定。
本公开的至少一实施例提供一种轴向力高强度卡扣固定座,所述侧板的底端设在所述固定杆的弧形面连接处。
本公开的至少一实施例提供一种轴向力高强度卡扣固定座,所述侧板的一侧与所述固定杆连接,所述侧板的另一侧设有弧面。
所述弧面设置在所述侧板的底端到顶端间。
本公开的至少一实施例提供一种轴向力高强度卡扣固定座,所述侧板的外径从底端到顶端逐渐变大,所述侧板的底端的外径小于安装孔,在安装时可以起到导向的作用。
优选的,当安装塑料固定卡座时,仅所述侧板的弧面受力,减少了受力面积,降低了安装力。
本公开的至少一实施例提供一种轴向力高强度卡扣固定座,所述本体的顶部设有突出端帽。
优选的,所述突出端帽设置在所述侧板、限位凸部的上方,可以遮住所述侧板、限位凸部。
本公开的至少一实施例提供一种轴向力高强度卡扣固定座,所述限位凸部的内部设有U形凹槽。
优选的,所述固定卡座为一体成型结构。
本实用新型具有以下有益效果:
(1)本实用新型设有的侧板在安装时可以通过设置在固定杆的侧板对称展开,保持安装后状态的稳定,提高固定效果;
(2)本实用新型的侧板的底端到顶端间设有弧面,外径从底端到顶端逐渐变大,当安装塑料固定卡座时,仅所述侧板的弧面受力,减少了受力面积,降低了安装力;
(3)本实用新型的固定杆的底端设有弧形面,在安装塑料固定卡座时可以起到导向作用;
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