[实用新型]一种制动器总成装配用定位工装

说明书

本实用新型属于制动器加工设备领域，具体涉及一种制动器总成装配用定位工装，包括支撑壳、底座，所述支撑壳上固定连接有支撑底，所述支撑底的内部转动连接有转轴，所述转轴的下端固定连接有连接块，所述连接块上开设有卡槽，所述支撑壳的内部滑动连接有卡杆，所述支撑底的下端固定连接有支撑板，所述卡杆上固定连接有限位板，所述限位板与连接块接触，所述卡杆的外侧设置有第一弹簧。本方案通过设置有套筒、滑杆、第二弹簧、夹板等部件，可方便起快速的对制动器总成本体进行夹持，使制动器总成本体在进行装夹时更加便捷且快速，解决了限位有的定位工装在使用时不方便对制动器总成进行快速装夹的问题。

技术领域

本实用新型属于制动器加工设备领域，具体涉及一种制动器总成装配用定位工装。

背景技术

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。在对制动器总成进行装配时需要使用时定位工装对其进行夹持装配，而现有的定位工装在使用时不方便对制动器总成进行快速装夹，且现有的定位工装在使用时不方便对制动器总成的水平角度进行调节。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种制动器总成装配用定位工装，解决了现有的定位工装在使用时不方便对制动器总成进行快速装夹，且现有的定位工装在使用时不方便对制动器总成的水平角度进行调节的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种制动器总成装配用定位工装，包括支撑壳、底座，所述支撑壳上固定连接有支撑底，所述支撑底的内部转动连接有转轴，所述转轴的下端固定连接有连接块，所述连接块与支撑底接触，所述连接块上开设有卡槽，所述支撑壳的内部滑动连接有卡杆，所述支撑底的下端固定连接有支撑板，所述卡杆上固定连接有限位板，所述限位板与连接块接触，所述卡杆的外侧设置有第一弹簧，所述底座的下端固定连接有导向环，所述支撑底的内部滑动连接有导向环，所述导向环上开设有环槽，所述支撑底与底座之间滚动连接有滚珠，所述底座的内部固定连接有转轴，所述转轴上固定连接有套筒，所述套筒的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有第二弹簧，所述滑杆的一端固定连接有夹板，两个所述滑杆相互接触，所述底座的内部滑动连接有夹板，所述转轴的滑槽滑动套接有制动器总成本体。

本实用新型的原理在于：使用时，通过使夹板向靠近转轴的方向移动，使夹板带动滑杆在套筒内滑动，并使滑杆带动第二弹簧拉伸，将制动器总成本体与转轴和夹板调节，使制动器总成本体放置在底座上，松开夹板，第二弹簧的弹力便会带动滑杆上的夹板对制动器总成本体进行限位，通过向远离支撑壳的方向拉动卡杆，使卡杆带动限位板对第一弹簧进行挤压，并使卡杆从连接块上的卡槽中滑出，便可解除对转轴的限位，通过转动转轴即可使转轴带动底座转动，使底座带动制动器总成本体转动，可方便对起装配。

本实用新型的有益效果在于：本方案通过设置有套筒、滑杆、第二弹簧、夹板等部件，可方便起快速的对制动器总成本体进行夹持，使制动器总成本体在进行装夹时更加便捷且快速，解决了限位有的定位工装在使用时不方便对制动器总成进行快速装夹的问题；

本方案通过设置有转轴、连接块、卡槽、卡杆等部件，可通过移动卡杆从连接块上的卡槽中滑出，便可解除对转轴的限位，便可使转轴带动底座上的制动器总成本体转动，可方便对制动器总成本体的装配位置进行调整，解决了现有的定位工装在使用时不方便对制动器总成的水平角度进行调节的问题。

进一步，所述卡槽的数量为多个，多个所述卡槽在连接块上呈对称分布，通过卡槽的设计，可配合卡杆对转轴转动的位置进行限位。

进一步，所述支撑板的内部滑动连接有卡杆，所述卡槽的内部滑动连接有卡杆，通过卡杆的设计，可对转轴转动的位置进行限位。

进一步，所述第一弹簧的一端固定连接有限位板，所述第一弹簧的另一端固定连接有支撑板，通过第一弹簧的设计，可带动卡杆移动。