[实用新型]一种汽车管夹固定支架组件的连续成型模

说明书

本实用新型是一种汽车管夹固定支架组件的连续成型模，包括上模结构、下模结构以及设在上模结构、下模结构之间的传输料带，其特征在于：所述的上模结构包括上模座体结构、设在上模座体结构下部的脱料板结构、设在上模座体结构与脱料板结构之间的冲头整形结构以及导柱体，所述的下模结构包括下模座、设在下模座上部的下模垫板、设在下模垫板上部的下模成型板，所述的下模成型板上部设有连续冲型结构，连续冲型结构与冲头结构对应设置。改进后的汽车管夹固定支架组件连续模，实现了工件的伏沿、冲孔、开槽、成型、切边、切断成型操作在一个模具上实现，大大提升了生产效率并节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及金属件的加工成型模具，尤其是涉及一种汽车管夹固定支架组件的连续成型模。

背景技术

目前，连续模是指压力机在一次行程中，依次在几个不同的位置上，同时完成多道工序的冲模，冲裁件在连续模中是逐步成形的，连续成形是工序集中的工艺方法，汽车管夹固定支架加工连续模可使起多种工序在一副模具上完成，根据冲压件的实际需要，按一定顺序安排了多个冲压工序进行连续冲压，它不但可以完成冲裁工序，还可以完成成形工序。

对于汽车管夹固定支架冲压生产而言，现有的汽车管夹固定支架组件的连续成型模模具结构单一，生产效率低，而结构复杂的模具，工位较少，不利于产品的伏沿、冲孔、开槽、成型、切边、切断等冲压成型。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车管夹固定支架组件的连续成型模，解决伏沿、冲孔、开槽、成型、切边、切断在一套模具中连续完成的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车管夹固定支架组件的连续成型模，包括上模结构、下模结构以及设在上模结构、下模结构之间的传输料带，所述的上模结构包括上模座体结构、设在上模座体结构下部的脱料板结构、设在上模座体结构与脱料板结构之间的冲头整形结构以及导柱体，所述的下模结构包括下模座、设在下模座上部的下模垫板、设在下模垫板上部的下模成型板，所述的下模成型板上部设有连续冲型结构，连续冲型结构与冲头结构对应设置。

具体的，所述的上模结构包括上模座、上模垫板以及上模夹板，上模座、上模垫板以及上模夹板之间设置上模锁紧螺栓。

具体的，所述的脱料板结构包括上背板、上脱料板以及设在上背板、上脱料板之间的脱料锁紧螺栓，所述的上脱料板底部设有多组与传输料带对应的导向针。

具体的，所述的连续冲型结构包括在下模成型板上部从左至右依次设置的第一冲孔工位、第二冲孔工位、第三冲孔工位、第一空步工位、第四冲孔工位、第二空步工位、成型工位、第三空步工位、切边工位、第四空步工位、切断工位、落料工位。

具体的，所述的冲头整形结构包括设在上夹板与脱料板结构之间的前端冲孔冲头体、设在上夹板与脱料板结构之间的中部冲孔冲头体。

为加工顺畅，所述的传输料带上部设置浮料导向块以及在传输料带外侧的下模成型板上设置多个导料销，在导料销对应上脱料板位置中设置导料销对接槽。

本实用新型的有益效果：改进后的汽车管夹固定支架组件连续模，实现了工件的伏沿、冲孔、开槽、成型、切边、切断成型操作在一个模具上实现，大大提升了生产效率并节约了成本。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型加工的产品结构图。

图2为本实用新型的构造示意图。

图3为图2的上模结构的构造示意图。

图4为图2的下模结构的构造示意图。