[实用新型]一种模拟汽车四门两盖折边胶泡模具

说明书

本实用新型公开了一种模拟汽车四门两盖折边胶泡模具，包括模具本体，在所述模具本体的顶面开设有凹槽，在所述凹槽的底面上开设有多个深度相同但孔径不同的孔腔。本实用新型用于模拟折边胶泡的产生过程，能够检测空腔在不同体积条件下对胶泡形成的影响，从而为解决胶泡问题提供便利。

技术领域

本实用新型涉及折边胶泡模具领域，尤其涉及一种模拟汽车四门两盖折边胶泡模具。

背景技术

汽车的四门两盖是指四个车门及引擎盖和后备箱盖，在汽车制造工艺中，车身的四门两盖是由外板和内部加强板组成的，两者之间的装配采用包边工艺。为了提高四门两盖的压合强度及包边的紧密性,车门制造中通常通过在四门两盖外板的折边区域涂折边胶，然后拼合外板和内部加强板并折边，接着在折边区域涂覆PVC密封胶，最后进行烘烤。

折边胶泡，是指发生在汽车四门两盖折边区域的PVC密封胶上鼓起的胶质气泡。折边胶泡的产生是由于折边胶与PVC密封胶之间形成局部狭小封闭的空腔，在烘烤时，空腔内的空气或水分受热膨胀将PVC密封胶顶起，从而形成折边胶泡。折边胶泡的存在，会影响了四门两盖的密封性和刚性。为解决折边胶泡的问题，需要模拟折边胶泡的形成过程，而现在尚无合适的模具可以模拟该形成过程。

如何解决上述难题，成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模拟汽车四门两盖折边胶泡模具，该模具用于模拟折边胶泡的产生过程，能够检测空腔在不同体积条件下对胶泡形成的影响，从而为解决胶泡问题提供便利。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型提供的一种模拟汽车四门两盖折边胶泡模具，包括模具本体，在所述模具本体的顶面开设有凹槽，在所述凹槽的底面上开设有多个深度相同但孔径不同的孔腔。

进一步地，所述凹槽的内壁与孔腔的内壁均设置有不粘涂料层。

进一步地，各所述孔腔沿凹槽的长度方向线性排列且各孔腔的孔径呈等差数列依次增减。

进一步地，所述模具本体的长度为390～410mm且该模具本体的宽度为30～50mm。

进一步地，所述凹槽的长度为375～385mm并且该凹槽的宽度为15～25mm且该凹槽的深度为1～3mm。

进一步地，所述孔腔的孔径为0.5～8.5mm且孔腔的深度为5～15mm。

由于采用了上述结构，本实用新型具有的有益效果如下：

本实用新型通过在模具本体的顶面开设凹槽，并且在凹槽的底面开设多个孔腔，各孔腔的深度相同但孔径不同，从而令各孔腔的体积不同，在使用时，在凹槽中涂刷一层能够覆盖各孔腔的PVC密封胶1，从而在各孔腔内形成体积不同的封闭的空腔，然后进行烘烤，在烘烤过程中，空腔内的空气或水分受热膨胀将PVC密封胶顶起，从而形成不同的折边胶泡，并且，通过一个模具本体便可以观察和对比折边胶泡在不同体积条件下的变化，为研究胶泡形成以及解决胶泡问题提供良好的便利。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式