[实用新型]一种防脱落油封座圈

说明书

本实用新型公开了一种防脱落油封座圈，包括油封件和油封圈，所述油封件的表面固定安装有凸环，且油封圈的表明开设有第一凹槽，所述油封圈的内部开设有第二凹槽，且第二凹槽的表面设置有螺纹杆，所述第一凹槽的表面开设有滑槽，且滑槽的内部设置有凸块。该防脱落油封座圈，通过设置卡槽、螺纹杆、第一齿轮、齿圈、齿牙和凸块，第二齿轮与齿圈的连接方式为啮合连接，第一齿轮与齿圈表面的齿牙之间的连接方式为啮合连接，螺纹杆与凸块之间螺纹连接，通过齿圈转动，能够带动第一齿轮转动，并通过螺纹杆转动，驱动凸块移动，将凸块与卡槽相卡合，方便对油封件和油封圈进行固定，避免出现脱落的情况。

技术领域

本实用新型涉及油封座圈相关技术领域，具体为一种防脱落油封座圈。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，静密封和动密封用密封件叫油封，现有的油封座圈在使用时仍存在一些问题。

现有的油封圈在使用时，长时间工作后，容易出现油封圈脱落的情况，并且现有的油封圈密效果不是很好，会出现漏油的情况，影响使用，因此我们提出一种防脱落油封座圈，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防脱落油封座圈，以解决上述背景技术中提出现有的油封圈在使用时，长时间工作后，容易出现油封圈脱落的情况，并且现有的油封圈密效果不是很好，会出现漏油的情况，影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱落油封座圈，包括油封件和油封圈，所述油封件的表面固定安装有凸环，且油封圈的表明开设有第一凹槽，所述油封圈的内部开设有第二凹槽，且第二凹槽的表面设置有螺纹杆，所述第一凹槽的表面开设有滑槽，且滑槽的内部设置有凸块，所述螺纹杆的表面安装有第一齿轮，且第一齿轮的下侧设置有齿圈，所述齿圈的表面固定安装有齿牙，且齿圈的一侧连接有第二齿轮，并且第二齿轮的一侧固定安装有转动块。

优选的，所述油封圈的内表面开设有第三凹槽，且第三凹槽的内部设置有密封圈。

优选的，所述凸环和第一凹槽之间的连接方式为卡合连接，且油封件和油封圈之间构成卡合结构。

优选的，所述凸环的表面开设有卡槽，且凸块与卡槽之间采用卡合连接的方式进行连接。

优选的，所述第二凹槽的内部设置有密封垫，且密封垫的横截面呈U形设置，并且密封垫外侧的表面开设有孔洞，所述凸环的表面固定安装有连接件，且连接件与密封垫之间卡合连接。

优选的，所述螺纹杆与第二凹槽内壁之间的连接方式为转动连接，且螺纹杆与凸块之间的连接方式为螺纹连接，并且凸块与滑槽之间采用滑动连接的方式进行连接。

优选的，所述齿圈在第二凹槽的底部转动连接，且齿圈通过表面固定安装的齿牙与第一齿轮之间的连接方式为啮合连接，且齿圈与第二齿轮之间的连接方式为啮合连接，并且第二齿轮在第二凹槽的底部转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防脱落油封座圈，能够有效的避免油封座圈漏油的情况，并且能够大大提升油封圈的密封效果，避免漏油的情况出现，提升了装置的实用性。

1、通过设置卡槽、螺纹杆、第一齿轮、齿圈、齿牙和凸块，第二齿轮与齿圈的连接方式为啮合连接，第一齿轮与齿圈表面的齿牙之间的连接方式为啮合连接，螺纹杆与凸块之间螺纹连接，通过齿圈转动，能够带动第一齿轮转动，并通过螺纹杆转动，驱动凸块移动，将凸块与卡槽相卡合，方便对油封件和油封圈进行固定，避免出现脱落的情况。

2、通过设置密封圈、密封垫和连接件，油封圈的内部设置有两个密封圈，密封圈采用丁腈橡胶的材质，丁腈橡胶的耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强能够提升油封圈与轴承的密封效果，通过连接件与密封垫卡合，能够避免油封件与油封圈的连接处出现漏油的情况，提升了装置的实用性。