[实用新型]线槽组件及轨道车辆

说明书

本实用新型涉及布线领域，提供一种线槽组件及轨道车辆，其中，一种线槽组件，包括：线槽本体，线槽本体包括分隔开的第一走线腔和第二走线腔；线管，线管包括第一线管和第二线管，第一线管和第二线管安装在线槽本体上，第一线管与第一走线腔连通，第二线管与第二走线腔连通。用以解决现有技术中对车下线缆的走线和固定结构复杂和工程量大的缺陷。本实用新型提供的线槽组件，通过针对分隔开的第一走线腔和第二走线腔设置对应的第一线管和第二线管进行单独输送线缆，有效降低了高低压线缆之间的电磁干扰，以及简化车下走线结构，通过第一线管和第二线管便于不同类型线缆的走线和安装，且便于后续的检修与维护，提高布线效率。

技术领域

本实用新型涉及布线技术领域，尤其涉及一种线槽组件及轨道车辆。

背景技术

常规轨道车辆项目车下走线路径长，存在很多横跨车宽方向的线缆，需要多个支架、线夹等部件对线缆进行固定，结构复杂、施工时工程量大，不便于后续的检修与维护。

实用新型内容

本实用新型提供一种线槽组件及轨道车辆，用以解决现有技术中对车下线缆的走线和固定结构复杂和工程量大的缺陷，实现采用分隔开第一走线腔和第二走向腔对高低压线缆进行分隔开避免电磁干扰，同时针对第一走线腔和第二走线腔设置连通第一线管和第二线管实现对不同类型的线缆进行防护输送，简化走线结构，便于线缆的走线和安装，且便于后续的检修与维护。

本实用新型提供一种线槽组件，包括：

线槽本体，所述线槽本体包括分隔开的第一走线腔和第二走线腔；

线管，所述线管包括第一线管和第二线管，所述第一线管和所述第二线管安装在所述线槽本体上，所述第一线管与所述第一走线腔连通，所述第二线管与所述第二走线腔连通。

根据本实用新型提供的线槽组件，所述第一线管和/或所述第二线管包括第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和所述第二腔室相互分隔。

根据本实用新型提供的线槽组件，所述线槽本体包括第一侧板，所述第一侧板的一侧开设有第一线管开口，所述第一侧板的另一侧开设有第二线管开口；

所述第一线管开口与所述第一线管和所述第一走线腔连通，所述第二线管开口与所述第二线管和所述第二走线腔连通。

根据本实用新型提供的线槽组件，所述线槽本体还包括第二侧板，所述第二侧板与所述第一侧板相对设置；

所述第二侧板与所述第一线管开口相对的位置开设有第三线管开口，所述第二侧板与所述第二线管开口相对的位置开设有第四线管开口；

所述第三线管开口与所述第一走线腔连通，所述第三线管开口用于与另一组所述第一线管连接，所述第四线管开口与所述第二走线腔连通，所述第四线管开口用于与另一组所述第二线管连接。

根据本实用新型提供的线槽组件，所述线槽本体包括隔板，所述第一走线腔置于所述隔板的上部，所述第二走线腔的部分置于所述隔板的下部。

根据本实用新型提供的线槽组件，所述隔板开设有操作开口，所述操作开口将所述第一走线腔和所述第二走线腔连通。

根据本实用新型提供的线槽组件，所述隔板包括第一分隔板和第二分隔板，所述第一分隔板的一边垂直与所述第二分隔板的一边连接，所述第一分隔板的相对的一边与所述线槽本体的顶板连接，所述第二分隔板的另一边与所述线槽本体的第三侧板连接；

其中，所述第二分隔板与所述线槽本体的底板平行。

根据本实用新型提供的线槽组件，所述第一侧板开设有第一线缆孔和第二线缆孔，所述第一线缆孔与所述第一走线腔连通，所述第二线缆孔与所述第二走线腔连通。

根据本实用新型提供的线槽组件，所述第二侧板开设有第一线缆孔和第二线缆孔，所述第一线缆孔与所述第一走线腔连通，所述第二线缆孔与所述第二走线腔连通。