[实用新型]一种无牌车通行缴费装置有效

专利信息
申请号: 202220798064.0 申请日: 2022-04-08
公开(公告)号: CN217562061U 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 刘建鹰;林腾跃 申请(专利权)人: 车位管家(福州)科技有限公司
主分类号: G07B15/02 分类号: G07B15/02;G06Q20/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350004 福建省福州市台江区鳌峰街道鳌峰*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 无牌车 通行 缴费 装置
【说明书】:

实用新型涉及领域,具体公开了一种无牌车通行缴费装置,包括固定套,所述固定套的底部固定安装有底座,所述底座的底面固定安装有搭接垫,所述固定套的背面固定安装有把手轴和轮轴,且把手轴位于轮轴的上方。通过减速电机驱动螺纹纵轴转动,从而使螺纹纵轴在内螺纹管内转动并螺旋升降移动,带动衬套在固定套内部纵向滑移,当滑移至无牌车缴费二维码露出时,即可供临时拍照的无牌(正式牌)车主自助录入信息确认、移动支付,从而提供了便于伸出使用和收缩隐藏临时车自助条码的功能,达到了便于临时车牌的无牌(正式牌)车车主通行,无需工作人员进行辅助,实现了节约人力、提高效率的效果,避免了时间浪费而致使车辆排队堵塞的情况。

技术领域

本实用新型涉及智慧停车领域,具体是一种无牌车通行缴费装置。

背景技术

智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务,实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化,实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。

但是,目前在智慧停车管理中,难以有效覆盖临时车牌的无牌(正式牌)车,所以每次需要工作人员进行辅助无牌车车主,进行确认信息和缴费,不仅耗费人力,而且较为浪费时间,造成后方车辆排队堵塞。

实用新型内容

针对现有的问题,本实用新型提供一种无牌车通行缴费装置,可以有效的解决背景技术中提出的问题。

为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案:一种无牌车通行缴费装置,包括固定套,所述固定套的底部固定安装有底座,所述底座的底面固定安装有搭接垫,所述固定套的背面固定安装有把手轴和轮轴,且把手轴位于轮轴的上方,所述轮轴的端部固定安装有万向轮,所述固定套的内部活动插接有衬套,所述衬套表面的正面喷印有无牌车缴费二维码,所述衬套的顶端固定安装有顶板;

所述固定套内壁前侧面和后侧面均开设有限位纵槽,所述限位纵槽的内部滑动插接有限位滑柱,所述限位滑柱侧面的中部固定安装有连接条,所述连接条的端部固定安装有减速电机,所述减速电机的输出端安装有螺纹纵轴,所述螺纹纵轴的顶端安装有轴承,所述螺纹纵轴的表面螺纹套接有内螺纹管,所述内螺纹管的表面固定安装有支吊横条,所述支吊横条的端部固定安装有纵支条,且纵支条的底端与底座的顶面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述搭接垫的底面开设有防滑槽,所述防滑槽为横切面半圆状的直条槽。

作为本实用新型再进一步的方案:所述把手轴的表面固定套接有手持轴套,所述手持轴套采用硅胶材质制成。

作为本实用新型再进一步的方案:所述螺纹纵轴顶端通过轴承与顶板转动安装。

作为本实用新型再进一步的方案:所述限位滑柱和连接条的数量为两个,所述限位纵槽的数量为四个。

作为本实用新型再进一步的方案:所述支吊横条和纵支条的数量均为两个,且两个支吊横条分别位于内螺纹管表面的两侧。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该无牌车通行缴费装置,通过减速电机驱动螺纹纵轴转动,从而使螺纹纵轴在内螺纹管内转动并螺旋升降移动,从而使螺栓升降移动的螺纹纵轴通过轴承带动顶板纵向移动,使衬套在固定套内部纵向滑移,当滑移至无牌车缴费二维码露出时,即可供临时拍照的无牌(正式牌)车主自助录入信息确认、移动支付,而无需使用时即可通过无牌车缴费二维码收纳入固定套内部,而避免其他正视牌照车主误扫至该条码,从而提供了便于伸出使用和收缩隐藏临时车自助条码的功能,达到了便于临时车牌的无牌(正式牌)车车主通行,无需工作人员进行辅助,实现了节约人力、提高效率的效果,避免了时间浪费而致使车辆排队堵塞的情况。

附图说明

图1为一种无牌车通行缴费装置正面立体视图;

图2为一种无牌车通行缴费装置背面立体视图;

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