[实用新型]一种分体式吊轮及移门缓冲器有效

专利信息
申请号: 202220796009.8 申请日: 2022-04-08
公开(公告)号: CN217151641U 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 林维海 申请(专利权)人: 温州厚禾五金制品有限公司
主分类号: E05D13/00 分类号: E05D13/00;E05D15/06;E05F5/06
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 代理人: 陈包杰
地址: 325600 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 体式 缓冲器
【说明书】:

实用新型公开一种分体式吊轮及移门缓冲器。采用的技术方案包括:轮架及设在所述轮架两端的轮子,其特征在于:所述轮架由可拆卸的第一半轮架、第二半轮架组成,所述第一半轮架、第二半轮架两端均设有独立的轮轴,所述轮子轴接在独立的所述轮轴上。优点:通过分体式的吊轮结构设计,可以将吊轮拆成一半,从开门框导轨内取出,从而在拆装时无需对开门框导进行拆卸或设置安装口。

技术领域

本实用新型涉及一种吊轮及移门缓冲器。

背景技术

移门缓冲器主要应用于家庭用的移门趟门类产品,以解决移门因滑轮太顺畅而出现惯性推动撞击,会发出“啪”的响声或夹手的问题。当移门安装缓冲器后,可以让移门在即将到达侧板时会自动缓冲,使其慢慢的关闭,从而防止移门反弹。移门缓冲器的端部通常设在吊轮,吊轮通过螺杆与移门连接。传移吊轮缓冲器存在缺点是:需要拆开门框导轨才能实现拆装,或在门框导轨上开设安装口才能实现拆装,给拆装带来不便、且影响门框的美观。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种分体式吊轮及移门缓冲器。

为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案包括:轮架及设在所述轮架两端的轮子,其特征在于:所述轮架由可拆卸的第一半轮架、第二半轮架组成,所述第一半轮架、第二半轮架两端均设有独立的轮轴,所述轮子轴接在独立的所述轮轴上。

所述的分体式吊轮,其特征在于:所述第一半轮架通过前后贯穿的导轨槽与所述第二半轮架上的导轨连接。

所述的分体式吊轮,其特征在于:所述第一半轮架上设有对所述第二半轮架进行定位的定位螺钉。

所述的分体式吊轮,其特征在于:所述第一半轮架底部设有凸起的连接部,所述连接部的中间设有第一螺丝孔、两端均设有第二螺丝孔。

所述的分体式吊轮,其特征在于:所述第一半轮架一端通过所述第一螺丝孔内的螺丝连接有安装支架,所述安装支架另一端设有轴孔。

所述的分体式吊轮,其特征在于:所述安装支架上设有扣于所述第一半轮架和第二半轮架端部之间的“U”形定位口。

一种移门缓冲器,包括缓冲器主体,其特征在于:所述缓冲器主体上安装有上述任一项所述的分体式吊轮。

本实用新型的一种分体式吊轮及移门缓冲器优点:通过分体式的吊轮结构设计,可以将吊轮拆成一半,从开门框导轨内取出,从而在拆装时无需对开门框导进行拆卸或设置安装口。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1、图2是本实用新型分体式吊轮及移门缓冲器不同角度的结构示意图;

图3是本实用新型分体式吊轮及移门缓冲器的爆炸图;

图4是本实用新型第一半轮架的结构示意图;

图5是本实用新型第二半轮架的结构示意图;

图6是本实用新型安装支架的结构示意图;

图7是本实用新型移门缓冲器的结构示意图。

具体实施方式

实施例1:

如图1至图6所示,本实用新型的分体式吊轮,包括轮架1及设在所述轮架1两端的轮子2。所述轮架1由可拆卸的第一半轮架3、第二半轮架4组成。在所述第一半轮架3、第二半轮架4两端均设有独立的轮轴5,所述轮子2轴接在独立的所述轮轴5上。

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