[实用新型]检测车底面光照灯控制系统有效
申请号: | 202220788735.5 | 申请日: | 2022-04-07 |
公开(公告)号: | CN217561899U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 李悦;周显超;徐彬峰 | 申请(专利权)人: | 重庆亲禾智千科技有限公司 |
主分类号: | G03B15/02 | 分类号: | G03B15/02;F21V21/15;F21V21/30;F21V15/00;E01C23/01 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 邓楠 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 车底 光照 控制系统 | ||
本实用新型公开了一种检测车底面光照灯控制系统,属于道路检测车技术领域,包括车体,还包括光源、用于安装所述光源的安装板、控制所述安装板翻转的翻转控制组件、控制所述翻转控制组件转动的旋转控制组件、与所述旋转控制组件固定的底板,所述底板固定在车体的底部。本实用新型装置可以控制灯光的照射方向,从而针对性地对受损位置的地面进行光的照射,保证矩阵相机检测结果的准确性。
技术领域
本实用新型属于道路检测车技术领域,具体涉及一种检测车底面光照灯控制系统。
背景技术
道路检测车能自动完成道路路面图形、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。道路检测车在优化过程中,为了均衡化配置,需要将一部分的矩阵相机设置在车体的下方,但是由于车体下方的光照较低,容易影响检测结果,如果直接在车体底部设置LED灯,但是由于受到灯光的散射影响,光强度较低,依然无法提供较好的检测环境,且由于受到地形的影响,很多位置也无法进行照射。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种检测车底面光照灯控制系统,可以控制灯光的照射方向,从而针对性地对受损位置的地面进行光的照射,保证矩阵相机检测结果的准确性。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型检测车底面光照灯控制系统,包括车体,还包括光源、用于安装所述光源的安装板、控制所述安装板翻转的翻转控制组件、控制所述翻转控制组件转动的旋转控制组件、与所述旋转控制组件固定的底板,所述底板固定在车体的底部;所述翻转控制组件包括转动盘、导轨、滑块、伸缩杆、直线驱动组件、固定铰接杆,所述转动盘与所述安装板转动配合且能够通过旋转控制组件控制转动,所述固定铰接杆的上端固定设置在转动盘上,所述铰接杆的下端铰接在安装板的中心,所述导轨沿着转动盘的径向固定在转动盘上,所述滑块与所述导轨滑动连接,所述伸缩杆的上端固定设置在滑块上,所述伸缩杆的下端偏心铰接在安装板上,所述伸缩杆的长度大于固定铰接杆的长度且伸缩杆的长度可以伸缩,所述直线驱动组件驱动滑块沿着导轨滑动,所述伸缩杆能够支撑所述安装板绕安装板的中心翻转。
进一步,所述转动盘的外侧设置有轮齿,所述旋转控制组件包括第一电机和齿轮,所述第一电机固定在所述安装板上,所述齿轮与所述转动盘啮合。
进一步,所述伸缩杆包括外杆、内杆和微型气缸,所述外杆的底部固定连接至滑块,所述内杆的内端滑动地设置在所述外杆内,所述内杆和外杆之间设置有微型气缸。
进一步,所述直线驱动组件包括蜗杆、转动支座、涡轮和第二电机,所述蜗杆的一端与所述外杆转动连接且在轴向限位,所述蜗杆的另一端与所述转动支座转动连接,所述转动支座固定设置在所述转动盘上,所述涡轮与所述蜗杆啮合,所述涡轮通过第二电机驱动转动。
进一步,所述光源包括圆柱形的壳体、设置在所述壳体端部的玻璃罩、位于所述壳体内的LED灯,所述壳体的内壁上设置有反射镜片。
进一步,所述安装板的四周环形均布有防触板,所述防触板的一端与所述安装板铰接,所述防触板的中部固定有压力传感器,所述压力传感器通过弹簧连接至安装板。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型检测车底面光照灯控制系统,整个系统位于车体的底部,伸缩杆的下端偏心铰接在安装板上,当所述直线驱动组件驱动滑块沿着导轨滑动,所述伸缩杆能够支撑所述安装板绕安装板的中心翻转,使光源可以对照射位置进行调整,从而可以针对性地对受损位置的地面进行光的照射,保证检测结果的准确性。通过旋转控制组件可以调整旋转方向,使得角度的调整更为便利。
本实用新型的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的,或者本领域技术人员可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
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