[实用新型]一种LED摩托车仪表结构

说明书

本实用新型公开了一种LED摩托车仪表结构，包括安装支板，所述安装支板两侧立板上端均转动连接有转动轴，两个转动轴之间固定连接有仪表盒，所述安装支板一侧固定连接有安装盒，所述蜗轮安装盒内设有用于驱动转动轴转动对仪表盒倾斜角度进行调整的调整组件；所述仪表盒上端面一侧设有第二安装筒，所述仪表盒上端面另一侧设有第一安装筒，所述第一安装筒和第二安装筒上端均设有透明防护板，所述第二安装筒内设有用于显示摩托车转速的转速机芯，所述第一安装筒内设有用于显示摩托车里程的里程机芯；本实用新型采用电子式的里程机芯和转速机芯，不但体积小，安装方便，且避免了传统机械式仪表需要机械调校的情况。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体是一种LED摩托车仪表结构。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

现有的摩托车仪表大多为机械式仪表，在生产过程中需要进行机械调校，使仪表指针归零等调整，耗费人力，且机械仪表体积较大，在安装时会占用较大的空间，针对上述所提到的问题，我们提供了一种LED摩托车仪表结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED摩托车仪表结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种LED摩托车仪表结构，包括安装支板，所述安装支板两侧立板上端均转动连接有转动轴，两个转动轴之间固定连接有仪表盒，所述安装支板一侧固定连接有安装盒，所述安装盒内设有用于驱动转动轴转动对仪表盒倾斜角度进行调整的调整组件；

所述仪表盒上端面一侧设有第二安装筒，所述仪表盒上端面另一侧设有第一安装筒，所述第一安装筒和第二安装筒上端均设有透明防护板，所述第二安装筒内设有用于显示摩托车转速的转速机芯，所述第一安装筒内设有用于显示摩托车里程的里程机芯。

作为本实用新型进一步的方案：所述调整组件包括蜗轮，所述蜗轮固定连接在安装支板一侧的转动轴上，所述安装支板侧板靠近蜗轮的位置还固定连接有两个轴承座，两个轴承座之间转动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗杆上端连接轴头穿出轴承座的位置固定连接有转动柄。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转速机芯包括第二塑料支架，所述第二塑料支架固定连接在第二安装筒上端，所述第二安装筒上端设有转速面板，所述第二塑料支架下端还设有转速线路板，转速线路板上设有转速线路板电子元件，所述转速线路板下方还设有转速主控线路板，转速主控线路板下端设有第二插接口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述里程机芯包括第一塑料支架，所述第一塑料支架固定连接在第一安装筒上端，所述第一塑料支架上端设有里程面板，所述里程面板下端还设有里程线路板，所述里程线路板上设有里程线路板电子元件，所述里程线路板下方还设有里程主控线路板，所述里程主控线路板下端设有第一插接口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动柄边缘位置均开设有手指槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装支板下端横板上开设有若干个安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用电子式的里程机芯和转速机芯，不但体积小，安装方便，且避免了传统机械式仪表需要机械调校的情况。

2、本实用新型通过设置的调整组件，可在使用时对仪表盒的倾斜角度进行调整，使得在使用时可根据使用者的需求对仪表的倾斜角度进行相应的调节，使用方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。