[实用新型]一种钢包带工装有效
| 申请号: | 202220786474.3 | 申请日: | 2022-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN217551663U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 康海波;徐富通 | 申请(专利权)人: | 湖南吉永盛汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 易彬 |
| 地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢包 工装 | ||
本实用新型公开了一种钢包带工装,包括:两组X轴导轨;两组Y轴导轨,Y轴导轨滑动安装于两组X轴导轨上,以用于调节两组Y轴导轨之间的间距;四个定位部,对称设置在两组Y轴导轨上,且位于同一组Y轴导轨上的两个定位部之间的距离能够调节。本实用新型可以通过Y轴导轨在X轴导轨上的滑动、定位部在Y轴导轨上的滑动调节四个定位部之间的距离,使之与所要生产的矩形钢包带的长宽尺寸对应,从而对钢包带进行定位。可以将完成两次90度折弯的钢带放入该钢包带工装进行预定位,无需人工拿持,之后人工将热缩管从钢带两端套入,再完成折弯、焊接即可,此过程中均可以依托该钢包带工装的定位进行,从而降低操作难度,提高生产效率和加工质量。
技术领域
本实用新型涉及一种钢包带生产用辅助定位结构,特别涉及一种钢包带工装。
背景技术
在电池的生产工艺中,电池包需要采用矩形结构的钢包带套设、绑缚在一起,为了确保绝缘性以及避免钢包带的钢带结构对电池包造成磨损,会在钢包带长度方向上的两条侧边包覆热缩管。在传统工艺中,先将钢带进行两道90度折弯,再从钢带两端套入热缩管,最后在两端各进行一次90度折弯,并将两端焊接在一起。由于钢包带具有不同的长宽尺寸规格,因此在上述生产工艺中,常采用人工手动进行的方式进行相关工序的加工作业,生产效率低,工人的操作难度大,并且加工质量差。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种钢包带工装,能够辅助进行钢带套入热缩管、钢带折弯等作业,降低操作难度,提高生产效率和加工质量。
根据本实用新型实施例的一种钢包带工装,包括:
两组X轴导轨;
两组Y轴导轨,所述Y轴导轨滑动安装于两组所述X轴导轨上,以用于调节两组所述Y轴导轨之间的间距;
四个定位部,对称设置在两组所述Y轴导轨上,且位于同一组所述Y轴导轨上的两个所述定位部之间的距离能够调节。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
采用上述结构设置的本实用新型,可以通过Y轴导轨在X轴导轨上的滑动、定位部在Y轴导轨上的滑动调节四个定位部之间的距离,使之与所要生产的矩形钢包带的长宽尺寸对应,从而对钢包带进行定位。在实际应用中,可以将完成两次90度折弯的钢带放入该钢包带工装进行预定位,无需人工拿持,之后人工将热缩管从钢带两端套入,再完成折弯、焊接即可,此过程中均可以依托该钢包带工装的定位进行,从而降低操作难度,提高生产效率和加工质量。
根据本实用新型的一些实施例,四个所述定位部的背离端对应设置有圆角结构。
根据本实用新型的一些实施例,所述钢包带工装还包括两个第一夹持部,两个所述第一夹持部对应位于两组所述X轴导轨同一端的两个所述定位部设置于两组所述X轴导轨上,用于配合所述定位部夹紧钢带。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一夹持部包括挡板,所述挡板位于两组所述Y轴导轨相互背离的一侧,所述挡板具有水平板面和竖直板面,所述水平板面转动设置于所述X轴导轨上,所述竖直板面固定设置在所述水平板面的末端并向上延伸至高度与所述定位部适配,以用于通过所述水平板面的转动靠近或远离所述定位部。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一夹持部设置有滑动安装在所述X轴导轨上的滑座,所述挡板转动安装在所述滑座上。
根据本实用新型的一些实施例,所述滑座上安装有锁紧螺钉,所述挡板上开设有与所述锁紧螺钉适配的安装孔,以通过所述锁紧螺钉转动安装在所述滑座上,且所述锁紧螺钉在旋紧时能够同时锁紧所述滑座以及所述挡板。
根据本实用新型的一些实施例,所述挡板表面包覆有热缩管。
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