[实用新型]一种钢架与锁脚锚杆的连接固定装置

说明书

本实用新型公开了一种钢架与锁脚锚杆的连接固定装置，包括连接杆和卡箍，卡箍设在连接杆的两端；卡箍包括第一固定环和第二固定环，第一固定环和第二固定环固定连接，且二者的轴线相互垂直；连接杆的外径与第一固定环的内径相等，连接杆的两侧设在第一固定环内；连接杆两端卡箍的第二固定环内与锁紧锚杆相连，通过调整连接杆上两个卡箍之间的距离，实现对锁紧锚杆对钢架的固定。卡箍设有两个互相垂直的第一和第二固定环组成，分别与连接杆和锁脚锚杆相连；在连接杆两端设置两个卡箍，由于两个卡箍分别与钢架两侧的锁脚锚杆相连，通过调整连接杆两端的卡箍之间的距离来实现锁脚锚杆对钢架的固定，具有结构简单、操作容易、利于维修的特点。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种钢架与锁脚锚杆的连接固定装置。

背景技术

现如今，在隧道工程中，对脆弱岩层施工需要用到锚杆、工字钢架或者格栅钢架对巷道进行支护。而为了保证工字钢架或者格栅钢架稳定不晃动，需要将钢架与锁脚锚杆连接固定。通常是在钢架的两侧设置锁脚锚杆，通过连接件将钢架两侧的锁锚杆焊接固定，从而实现对钢架的固定。焊接过程中，为保证焊接质量，难度大，花费时间长、效率较低，不适合一般工人操作，需要专门雇用专业的焊接工人，增加额外成本，而且专业焊工焊接也可能出现焊歪、虚焊、焊穿、裂纹等问题，影响隧道的稳定与安全，焊错后，拆卸麻烦，不易维修。由此还导致拆卸维修困难，可能威胁隧道的整体稳定与安全。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种结构简单、安装方便、以及利与维修的钢架与锁脚锚杆的连接固定装置。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种钢架与锁脚锚杆的连接固定装置，其特征在于：包括连接杆和卡箍，卡箍设在连接杆的两端；卡箍包括第一固定环和第二固定环，第一固定环和第二固定环固定连接，且二者的轴线相互垂直；连接杆的外径与第一固定环的内径相等，连接杆的两侧设在第一固定环内；连接杆两端卡箍的第二固定环内与锁紧锚杆相连，通过调整连接杆上两个卡箍之间的距离，实现对锁紧锚杆对钢架的固定。

按上述技术方案，第二固定环采用箍圈圆环结构形式，第二固定环内径等于锁脚锚杆直径尺寸；箍圈圆环包括箍圈本体和紧固螺栓，紧固螺栓置于箍圈本体的底部，用于调节箍圈圆环的环口大小。

按上述技术方案，第一固定环采用箍圈圆环结构形式，第一固定环的尺寸与连接杆的直径一致。

按上述技术方案，第一固定环采用螺母圆环的结构形式，连接杆的外径与第一固定环的内径相等，连接杆内设有内螺纹，在连接杆上设有与内螺纹相匹配的外螺纹。

按上述技术方案，外螺纹设在连接杆的两端，连接杆的非螺纹端的长度小于被固定钢架的宽度。

按上述技术方案，连接杆的长度大于被固定钢架的宽度。

按上述技术方案，位于连接杆两侧的卡箍平行设置。

本实用新型具有以下有益效果：

卡箍设有两个互相垂直的第一和第二固定环组成，分别与连接杆和锁脚锚杆相连；在连接杆两端设置两个卡箍，由于两个卡箍分别与钢架两侧的锁脚锚杆相连，通过调整连接杆两端的卡箍之间的距离来实现锁脚锚杆对钢架的固定；取代焊接结构将钢架两侧的锁脚锚杆固定连接，固定钢架时稳定、安全性高，不会有焊接的气孔、裂纹、焊穿等问题；本实用新型结构简单，操作容易，利于维修，一般工人便能够轻松上手，对施工人员专业性要求不高，节省了专业人力成本开支。

附图说明

图1是本实用新提供实施例的使用示意图；

图2是本实用新提供实施例的结构示意图；

图3是本实用新提供实施例的卡箍的外形图；

图4是本实用新提供第二实施例的使用示意图；