[实用新型]低温液体存储装置及车辆

说明书

本实用新型公开了一种低温液体存储装置及车辆，低温液体存储装置包括：外壳，外壳内设有安装空间，内胆与外壳之间被构造为真空腔室；内胆，内胆设在安装空间内；支撑件，支撑件设在安装空间内，支撑件沿低温液体存储装置的径向延伸，支撑件上设有第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部沿支撑件的延伸方向间隔开设置，第一连接部与内胆连接，第二连接部与外壳连接，支撑件的位于第一连接部和第二连接部之间的部分上设有通孔。本实用新型通过设置支撑件将内胆稳固在安装空间内，且在第一连接部与第二连接部之间设置通孔，降低热传导和漏热量，抗疲劳、抗振性优异，且结构简单、制造难度低，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种低温液体存储装置及车辆。

背景技术

车载液氢气瓶用于储存低温的液氢，采用高真空多层绝热结构，内胆用于储存液氢，外壳和内胆之间形成高真空的腔室。由于液氢气瓶上不可避免的存在热传导和热辐射，再加上液氢和外界温差高达270K以上，使得液氢气瓶的漏热量(外壳传导到内胆上的热量)较其他介质，诸如液氧、液氮、LNG等的气瓶要大很多。

但是，相关技术中内胆与外壳之间的支撑结构只是增加导热路径来减少漏热量，此种支撑结构呈弓字形，在较小的空间内构造出多层叠加的弓字形结构的工艺非常复杂、制造难度高，同时，由于车上空间有限，给予延长导热路径的空间有限，此种方式降低的漏热量并不明显。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种低温液体存储装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种低温液体存储装置，包括：外壳，所述外壳内设有安装空间；内胆，所述内胆设在所述安装空间内，所述内胆与所述外壳之间被构造为真空腔室；支撑件，所述支撑件设在所述安装空间内，所述支撑件沿所述低温液体存储装置的径向延伸，所述支撑件上设有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部沿所述支撑件的延伸方向间隔开设置，所述第一连接部与所述内胆连接，所述第二连接部与所述外壳连接，所述支撑件的位于所述第一连接部和所述第二连接部之间的部分上设有通孔。

根据本实用新型实施例的低温液体存储装置，通过设置支撑件将内胆稳固在安装空间内，同时在支撑件的位于第一连接部与第二连接部之间设置通孔，可以显著降低热传导和漏热量，抗疲劳、抗振性优异，且该支撑件的结构简单、制造难度低，提高了生产效率。

另外，根据本实用新型上述实施例的低温液体存储装置还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑件包括：第一部分，所述第一连接部设在所述第一部分上；第二部分，所述第二连接部设在所述第二部分上，且所述第二部分围绕所述第一部分设置；第三部分，所述第三部分设在所述第一部分和所述第二部分之间，所述第三部分的一端连接所述第一部分且另一端连接所述第二部分，所述通孔设在所述第三部分上。

根据本实用新型的一些实施例，所述第三部分上设有所述通孔，所述通孔构造为多组，多组所述通孔沿所述支撑件的径向方向依次间隔开设置，每组所述通孔沿所述支撑件的周向间隔开地设为若干个。

根据本实用新型的一些实施例，所述第三部分包括多个分体部，多个所述分体部中任意相邻的两个之间形成有所述通孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二部分上设有多个孔部，多个所述孔部沿所述第一部分的周向间隔开设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述内胆上设有安装柱，所述第一连接部为配合管，所述配合管套设在所述安装柱上；或者，所述第一连接部为安装柱，所述内胆上设有配合管，所述配合管套设在所述安装柱上。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑件为两个，两个所述支撑件设在所述外壳的相对两端，所述外壳的相对两端中一端的所述配合管和所述安装柱固定连接，另一端的所述配合管和所述安装柱沿所述外壳的轴向方向可移动连接。