[实用新型]一种用于安装塞拉门的支撑架

说明书

本实用新型公开了一种用于安装塞拉门的支撑架，涉及塞拉门技术领域，包括底座，所述底座底部固定连接有多个呈对称分布的支撑腿，所述底座顶部固定连接有固定座，通过支撑腿可以对底座起到支撑的作用，通过调节固定块的高度，可以带动连接块的上升和下降，进而带动U型座移动，进而带动夹板移动，可以对装置进行高度的调节，通过调节夹板和U型座内壁之间的距离，可以将塞拉门夹紧固定，对塞拉门起到夹紧固定和提升的作用，以此解决了塞拉门在进行安装时需要将塞拉门进行支撑，人工进行支撑不仅增大了劳动力，而且也容易使得工人受伤，多数支撑设备都是简单的进行支撑，不能够起到固定和提升的效果，也不能满足生产需求的问题。

技术领域

本实用新型涉及塞拉门技术领域，具体涉及一种用于安装塞拉门的支撑架。

背景技术

所谓的塞拉门是指门在整个开关的过程中有塞拉的动作，并且关门时门外面与车体外皮相平，门打开时与车体重叠。大部分提速列车使用的是一种电控气动塞拉门，但是少部分快速旅客列车使用的是手动塞拉门。

塞拉门在进行安装时需要将塞拉门进行支撑，人工进行支撑不仅增大了劳动力，而且也容易使得工人受伤，多数支撑设备都是简单的进行支撑，不能够起到固定和提升的效果，也不能满足生产需求，为此，我们提出一种用于安装塞拉门的支撑架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术提出的问题，本实用新型提供了一种用于安装塞拉门的支撑架。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种用于安装塞拉门的支撑架，包括底座，所述底座底部固定连接有多个呈对称分布的支撑腿，所述底座顶部固定连接有固定座，所述固定座两侧滑动连接有高度可调的固定块，所述固定块远离固定座一侧活动连接有与固定块之间的距离可调的连接块，所述连接块靠近固定座一侧活动连接有与连接块之间的距离可调的U型座，所述U型座内侧活动连接有与U型座内壁之间的距离可调的夹板。

进一步地，所述支撑腿底部固定连接有底板，所述底板底部固定连接有万向轮。

进一步地，所述固定座内侧开设有滑槽，所述滑槽内侧两端转动连接有丝杆，所述丝杆外侧螺纹连接有滑块，所述滑块与滑槽内侧滑动连接，两个所述固定块相对侧分别与滑块两侧固定连接，所述固定座顶部固定连接有电机，所述电机输出轴延伸至滑槽内侧且与丝杆固定连接。

进一步地，所述固定块与连接块同侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆输出端与连接块固定连接。

进一步地，所述连接块远离固定固定座一侧螺纹连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一一端延伸至连接块另一侧且转动连接有移动板，所述U型座与移动板固定连接，所述螺纹杆一另一端固定连接有转轮一。

进一步地，所述U型座一侧螺纹连接有螺纹杆二，所述螺纹杆二一端与夹板转动连接，所述螺纹杆二另一端固定连接有转轮二。

进一步地，所述底座顶部一侧固定连接有推手。

进一步地，所述固定座与固定块垂直的两侧分别固定连接有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋和第二加强筋底部均与底座固定连接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过支撑腿可以对底座起到支撑的作用，通过调节固定块的高度，进而可以带动连接块的上升和下降，进而带动U型座移动，进而带动夹板移动，进而可以对装置进行高度的调节，通过调节夹板和U型座内壁之间的距离，进而可以将塞拉门夹紧固定，进而对塞拉门起到夹紧固定和提升的作用，以此解决了塞拉门在进行安装时需要将塞拉门进行支撑，人工进行支撑不仅增大了劳动力，而且也容易使得工人受伤，多数支撑设备都是简单的进行支撑，不能够起到固定和提升的效果，也不能满足生产需求的问题。

附图说明

图1是本实用新型立体图；