[实用新型]一种汽车门把手隐藏执行器有效
申请号: | 202220781681.X | 申请日: | 2022-04-06 |
公开(公告)号: | CN217538262U | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 戴维胜;顾佣军;周伟 | 申请(专利权)人: | 立胜汽车科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | E05B81/06 | 分类号: | E05B81/06;E05B81/34;E05B81/64;E05B85/10;E05B85/02 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 黎兴科 |
地址: | 215131 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门把手 隐藏 执行 | ||
本实用新型属于汽车部件制造技术领域,具体为一种汽车门把手隐藏执行器,包括壳体、一端为开口状态的中空结构的伸缩杆,壳体上设有杆孔,伸缩杆开口的一端贯穿杆孔伸入壳体内,伸缩杆内表面设有内螺纹,壳体内设有电机,电机的输出轴通过传动机构传动连接有丝杆,丝杆的外螺纹与伸缩杆的内螺纹啮合,伸缩杆在壳体内至少有一部分的横截面为非圆形,壳体的内表面上设有直线滑道,非圆形部分滑动连接在直线滑道的两端之间,伸缩杆的周面上在壳体外同轴密闭连接弹性密封套的一端,弹性密封套的另一端与壳体的外表面密闭连接,杆孔位于弹性密封套内,解决了汽车门把手隐藏执行器如何完全防水和防尘的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车部件制造技术领域,具体为一种汽车门把手隐藏执行器。
背景技术
随着社会不断进步,国内汽车数量越来越多,大部分家庭都有汽车,车企对于汽车上各个部件也在不断进行改进,传统的汽车门把手都是突出在车门外的,后来产生隐藏式门把手,隐藏式门把手内会有驱动器,驱动器上市场上普遍为旋转和伸缩两种,现有的伸缩驱动器通过伸缩杆控制汽车门把手的隐藏和显现,但是现有的伸缩杆采用蜗轮蜗杆的方式在伸缩驱动器的壳体上伸出和收缩,因此,伸缩杆在伸缩过程中,会进行转动,并且伸缩杆与伸缩驱动器的壳体之间存在着极小的空隙,这样便做不到完全防水、防尘的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的缺点,采用中空结构的伸缩杆配合弹性密封套的方式,设计了一种汽车门把手隐藏执行器,能够使得伸缩杆伸缩的过程中保证汽车门把手隐藏执行器的外部与内部之间气密性隔离,从而解决了汽车门把手隐藏执行器如何完全防水和防尘的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车门把手隐藏执行器,包括壳体、一端为开口状态的中空结构的伸缩杆,所述壳体上设有杆孔,所述伸缩杆开口的一端贯穿所述杆孔伸入所述壳体内,所述伸缩杆内表面设有内螺纹,所述壳体内设有电机,所述电机的输出轴通过传动机构传动连接有丝杆,所述丝杆的外螺纹与所述伸缩杆的内螺纹啮合,所述伸缩杆在所述壳体内至少有一部分的横截面为非圆形,所述壳体的内表面上设有直线滑道,所述直线滑道的横截面与所述伸缩杆上的非圆形部分的横截面的大小形状相同,所述非圆形部分位于直线滑道的两端之间,所述直线滑道与所述伸缩杆平行,所述伸缩杆的周面上在所述壳体外同轴密闭连接弹性密封套的一端,所述弹性密封套的另一端与所述壳体的外表面密闭连接,所述杆孔位于所述弹性密封套内。
优选的,所述传动机构包括锥齿轮、齿盘、蜗轮、蜗杆,电机的输出轴上同轴固定有锥齿轮,所述壳体内设有轴线与所述输出轴垂直的齿盘,所述齿盘与所述锥齿轮啮合,所述齿盘上同轴设有蜗杆,所述丝杆的一端同轴固定连接有蜗轮,所述蜗轮与所述蜗杆啮合。
优选的,所述电机与所述伸缩杆位于所述蜗杆的同一侧。
优选的,所述非圆形包括横截面为矩形的滑块,所述伸缩杆在所述壳体内的外周面上固定连接所述滑块,所述直线滑道为设于所述壳体的内表面上的滑槽,所述滑块与所述滑槽滑动连接。
优选的,所述电机上设有霍尔磁环,所述壳体的内表面上设有与所述霍尔磁环配合的霍尔传感器,所述霍尔传感器的电性连接端和所述电机的电性连接端伸出所述壳体外。
优选的,所述壳体的外表面上还设有保护所述霍尔传感器的电性连接端和保护所述电机的电性连接端的保护腔,所述保护腔远离所述壳体的一端开口,所述保护腔与所述壳体的内部气密性隔绝。
优选的,所述壳体包括第一壳体单元和第二壳体单元,所述第一壳体单元和第二壳体单元将所述直线滑道轴向分为两部分。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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