[实用新型]一种车用吊机及车辆有效
申请号: | 202220774892.0 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN216945953U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 张沛;潘学元;董子健;殷杰;宋子伟;葛童;刘洋;师杨 | 申请(专利权)人: | 江苏捷达交通工程集团有限公司 |
主分类号: | B66C23/44 | 分类号: | B66C23/44;B66C23/64;B66C23/82;B66C23/62;B66C1/34 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 丁博寒 |
地址: | 223001 江苏省淮安市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用吊机 车辆 | ||
本实用新型涉及吊机技术领域,尤其涉及一种车用吊机及车辆,包括:底座,固定设置于车辆上;立柱组件,竖直设置,且底端与底座固定连接;吊臂,其中一端设置于立柱组件顶端,且与立柱组件转动连接,吊臂以水平方向为旋转轴心进行旋转,吊臂另一端为吊装端;液压杆,其中一端与立柱组件转动连接,另一端与吊臂转动连接,液压杆与吊臂转动连接处位于吊臂两端之间,液压杆对吊臂进行支撑并调节吊装端高度;吊装组件,设置于吊臂上,对取芯机进行吊装。本实用新型中,通过设置底座、立柱组件、吊臂、液压杆和吊装组件,对取芯机进行吊装,方便搬运到车辆上,省时省力,且液压杆对吊臂进行支撑并调节吊装端高度,从而适应不同的吊装情况,操作更方便。
技术领域
本实用新型涉及吊机技术领域,尤其涉及一种车用吊机及车辆。
背景技术
在道路施工过程中,需要用到取芯机来对路面进行试验,而在日常取芯试验中,由于取芯机质量重、体积大,一般需要多人同时将取芯机抬上搬下,费时费力,同时存在安全隐患。
鉴于上述问题的存在,本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种车用吊机及车辆,使其更具有实用性。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型提供了一种车用吊机及车辆,从而有效解决背景技术中的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种车用吊机,包括:
底座,所述底座固定设置于车辆上;
立柱组件,所述立柱组件竖直设置,且底端与所述底座固定连接;
吊臂,所述吊臂其中一端设置于所述立柱组件顶端,且与所述立柱组件转动连接,所述吊臂以水平方向为旋转轴心进行旋转,所述吊臂另一端为吊装端;
液压杆,所述液压杆其中一端与所述立柱组件转动连接,另一端与所述吊臂转动连接,所述液压杆与所述吊臂转动连接处位于所述吊臂两端之间,所述液压杆对所述吊臂进行支撑并调节所述吊装端高度;
吊装组件,所述吊装组件设置于所述吊臂上,对取芯机进行吊装。
进一步地,所述吊装组件包括:
驱动电机,所述驱动电机固定设置于所述吊臂远离所述吊装端的一端;
滑轮组和钢丝绳,所述滑轮组和所述钢丝绳设置于所述吊臂内,所述钢丝绳其中一端与所述驱动电机连接,另一端从所述吊装端延伸至所述吊臂外;
吊钩,所述吊钩设置于所述钢丝绳另一端,对取芯机进行吊装。
进一步地,所述吊臂顶端设置有牵拉结构,所述牵拉结构包括:
顶块,所述顶块设置于所述吊臂顶端,且位于两端之间;
牵拉带,所述牵拉带两端分别固定设置于所述吊臂顶端,所述顶块位于所述牵拉带与所述吊臂之间,所述顶块与所述牵拉带固定连接,所述牵拉带对所述吊臂两端进行牵拉。
进一步地,所述顶块与所述吊臂与所述立柱组件转动连接的一端距离小于与所述吊装端的距离。
进一步地,所述吊臂为空心结构,所述吊臂内设置有伸缩结构,所述伸缩结构沿所述吊臂长度延伸方向伸缩,所述吊臂与所述伸缩结构可拆卸连接。
进一步地,所述吊臂沿长度方向设置有若干通孔,所述伸缩结构上对应设置有一锁紧结构,所述锁紧结构穿过其中一所述通孔,对所述吊臂和所述伸缩结构进行固定,限制所述伸缩结构伸缩。
进一步地,所述立柱组件包括:
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