[实用新型]离心式油分离器及压缩机组件

说明书

本实用新型属于冷媒油分技术领域，公开了一种离心式油分离器及压缩机组件，该离心式油分离器包括壳体，壳体的侧壁设置有进气口，壳体的顶部或侧壁上部设置有排气口，壳体的底部设置有排油口，壳体内设置有上下间隔分布的挡板和导流件，挡板的边缘与壳体的内侧壁之间存在间隙，导流件的边缘紧靠壳体的内侧壁，导流件上靠近壳体轴心处设置有导流通槽；通过将从挡板的边缘处流下的油滴导流至靠近壳体轴心的位置，即导流通槽内，并由上方的挡板挡住上方气流，可以防止气流带动油面旋转，从而避免引起噪声。另外，通过挡板固定于壳体内，可以控制注入油量，即以挡板位置为限，使得注入油量后不会淹没挡板。

技术领域

本实用新型属于冷媒油分技术领域，具体涉及一种离心式油分离器及压缩机组件。

背景技术

在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽或氟利昂蒸汽，是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。气缸壁上的部分润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排气温度越高、流速越快，排出的润滑油越多。因此在压缩机排气口采用压缩机油分离器，作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行。

传统压缩机油分离器大多采用不锈钢丝网，制作成滤网式油分离器，但不锈钢丝网造价较高。如今也采用一些离心式油分离器结构，通过制造气流的旋转效应，产生离心力将油滴甩到分离器的桶壁上进行分油，也可以达到很好的分油效果。但是在实践中发现，通过离心式油分离，气流的旋转效应容易扰动分离器的底部油面也产生旋转，从而引起噪声。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种离心式油分离器及压缩机组件，可以防止气流带动油面旋转，从而避免引起噪声。

为实现上述目的，本实用新型第一方面提供一种离心式油分离器，包括壳体，所述壳体的侧壁设置有进气口，所述壳体的顶部设置有排气口，所述壳体的底部设置有排油口，所述壳体内设置有上下间隔分布的挡板和导流件，所述挡板的边缘与所述壳体的内侧壁之间存在间隙，所述导流件的边缘紧靠所述壳体的内侧壁，所述导流件上靠近所述壳体轴心处设置有导流通槽。

在一些实施例中，所述壳体的底部设置有支撑组件，所述挡板位于所述支撑组件的上方，所述支撑组件靠近所述壳体内侧壁的一侧设置有卡持部，所述导流件通过所述导流通槽卡设于所述卡持部上。

在一些实施例中，所述支撑组件包括第一支撑片和第二支撑片，所述第一支撑片的底部开设有第一插槽，所述第二支撑片的顶部开设有第二插槽，所述第一插槽和所述第二插槽相匹配，所述第一支撑片插设于所述第二支撑片上，且所述第一支撑片和所述第二支撑片的所在面交叉分布。

在一些实施例中，所述第一支撑片和所述第二支撑片的所在面之间的角度为90度。

在一些实施例中，所述支撑组件包括至少两个第三支撑片，所述第三支撑片沿所述壳体径向的两侧对折形成具有一定角度的夹件。

在一些实施例中，至少两个所述第三支撑片在所述壳体的底部上以圆周形式均匀分布。

在一些实施例中，所述支撑组件包括两个所述第三支撑片，所述第三支撑片的角度为90度。

在一些实施例中，所述挡板上靠近边缘处设置有多个贯穿板面的通孔，多个所述通孔均匀分布。

在一些实施例中，所述导流件为导流板，所述导流通槽的边缘形状为圆形。

本实用新型第二方面提供一种压缩机组件，包括压缩机及如第一方面所述的离心式油分离器，所述离心式油分离器连接于所述压缩机的排气口。