[实用新型]一种通用小型汽油机多燃料电喷控制装置

说明书

一种通用小型汽油机多燃料电喷控制装置，该装置包括燃油电喷系统，还包括燃气控制系统，该燃气控制系统包括燃气控制器、燃气压力传感器和喷管，该燃气控制器与燃油电喷系统的ECU连接，该燃气压力传感器安装在燃气通道中并与该燃气控制器连接，该喷管与该燃气控制器连接并与小型汽油机的节气门孔连通，该燃气控制器调整该喷管的开度以满足发动机所需的燃气流量，该燃气压力传感器采集燃气的工作压力数据并传送至该燃气控制器以自动修正流量数据，补偿不同燃气供气压力产生的流量变化，保证发动机工作稳定。本实用新型还提供了该装置的通用小型汽油机多燃料电喷控制方法。本实用新型提升了燃气流量的控制精度，具有节能减排的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种通用小型汽油机电喷控制技术，特别是一种通用小型汽油机多燃料电喷控制装置。

背景技术

现有技术的小型汽油机电喷控制技术，基本为单燃油的电喷控制模式，而现有燃气方案是通过机械膜片式流量阀来控制流量，流量精度相对不稳定，当供气压力变化时，流量波动更大，且发动机启动的操作步骤较为复杂，操作体验感较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷，提供一种通用小型汽油机多燃料电喷控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种通用小型汽油机多燃料电喷控制装置，包括燃油电喷系统，其中，还包括燃气控制系统，所述燃气控制系统包括燃气控制器、燃气压力传感器和喷管，所述燃气控制器与所述燃油电喷系统的ECU连接，所述燃气压力传感器安装在燃气通道中并与所述燃气控制器连接，所述喷管与所述燃气控制器连接并与小型汽油机的节气门孔连通，所述燃气控制器调整所述喷管的开度以满足发动机所需的燃气流量，所述燃气压力传感器采集燃气的工作压力数据并传送至所述燃气控制器以自动修正流量数据。

上述的通用小型汽油机多燃料电喷控制装置，其中，所述燃气控制器为电磁阀或步进电机。

上述的通用小型汽油机多燃料电喷控制装置，其中，所述燃气控制器为电磁阀，采用设定频率或变频模式，并通过调整所述电磁阀的打开时间调整燃气的流量。

上述的通用小型汽油机多燃料电喷控制装置，其中，所述燃气控制器为步进电机，所述ECU通过控制所述步进电机的步数调整所述喷管的开度控制燃气的流量。

上述的通用小型汽油机多燃料电喷控制装置，其中，所述燃气控制系统与所述燃油电喷系统为一体结构件，或所述燃气控制系统与所述燃油电喷系统为分体式结构件并通过管道连接。

上述的通用小型汽油机多燃料电喷控制装置，其中，还包括多档开关，与所述燃油电喷系统的ECU连接。

上述的通用小型汽油机多燃料电喷控制装置，其中，所述多档开关于低温启动时发送通断信号至所述ECU。

上述的通用小型汽油机多燃料电喷控制装置，其中，所述燃气压力传感器采集燃气压力值，并判断所述燃气压力值是否大于压力设定值。

上述的通用小型汽油机多燃料电喷控制装置，其中，还包括氧传感器，采集发动机尾气排出的含氧量数据并传送至所述ECU。

上述的通用小型汽油机多燃料电喷控制装置，其中，所述燃气控制系统独立实现单独燃气电子控制。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型实现了在通用小型汽油机上多燃料应用，提升了燃气流量的控制精度，并可以根据燃气压力的大小自动进行流量修正，采用电磁阀或步进电机进行流量控制，发动机可以充份利用燃气的电控系统，通过氧传感器进行闭环控制，使发动机运行在理想空燃比的范围内，起到节能减排的作用。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的装置结构示意图。