[实用新型]一种改进型驱动轮

说明书

本实用新型公开了一种改进型驱动轮包括轮体，所述轮体上开设有注油口，且注油口上设置有密封塞，所述轮体的侧边开设有限位槽，且限位槽内设置有出油块，并且出油块与限位槽之间连接有复位弹簧，所述出油块中部开设有出油口，且出油口上连接有注油管道，并且注油管道上安装有止回阀体机构，所述注油管道的外侧设置有气囊，且气囊的下端安装有连接管，并且连接管的贴近气囊处设置有止回阀体机构，所述连接管的下端连接有储油仓。本实用新型注油口与密封塞之间的拧装结构，可以实现注油口与密封塞的灵活安装，进而便于通过注油口对储油仓进行加注，保证储油仓内的润滑油体充足，避免操作人员的反复添加。

技术领域

本实用新型属于驱动轮技术领域，尤其涉及一种改进型驱动轮。

背景技术

驱动轮是挖掘机履带中重要的组成零件之一，能够配合其他的旋转轮实现对整个设备的稳定驱动；现有驱动轮在使用时需要定期对连接处进行注油润滑处理，以保证驱动轮的高效运行，但是反复的添加会增加检修的复杂程度，增加后期的保养时间，若添加不及时会导致驱动轮的驱动阻力增加，导致动力耗费过多。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种改进型驱动轮。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种改进型驱动轮，包括轮体，所述轮体上开设有注油口，且注油口上设置有密封塞，所述轮体的侧边开设有限位槽，且限位槽内设置有出油块，并且出油块与限位槽之间连接有复位弹簧，所述出油块中部开设有出油口，且出油口上连接有注油管道，并且注油管道上安装有止回阀体机构，所述注油管道的外侧设置有气囊，且气囊的下端安装有连接管，并且连接管的贴近气囊处设置有止回阀体机构，所述连接管的下端连接有储油仓。

在一个示例中，所述注油口在轮体上呈圆形整列分布，且注油口与密封塞为螺纹连接，该注油口上设置有橡胶垫圈结构。

在一个示例中，所述出油块通过复位弹簧与限位槽构成伸缩结构，且出油块与出油口为一体化设计，并且出油口与注油管道为嵌套伸缩连接。

在一个示例中，所述止回阀体机构包括阀体框、固定板、转动板和转动轴，且阀体框内设置有固定板，并且固定板的下端侧边安装有转动板，该转动板上贯穿设置有转动轴。

在一个示例中，所述阀体框与固定板为固定连接，且固定板与转动板为贴合连接，该转动板通过转动轴与阀体框构成旋转连接。

在一个示例中，所述气囊分别与注油管道和连接管相互连通，且连接管与储油仓相互连通，该储油仓与连接管构成“U”字型结构。

通过本实用新型提出的一种改进型驱动轮能够带来如下有益效果：注油口与密封塞之间的拧装结构，可以实现注油口与密封塞的灵活安装，进而便于通过注油口对储油仓进行加注，保证储油仓内的润滑油体充足，避免操作人员的反复添加。

通过出油块上安装的复位弹簧，可以通过复位弹簧对受压向下的出油块进行复位，在出油块下压时压动气囊将其内部的油体抽出，进而配合注油管道注入出油口内，对经过的旋转轮进行及时润滑，避免轮体的驱动阻力增加，导致的动力耗费过多现象。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的密封塞安装结构示意图；

图3为本实用新型的出油块上连接结构示意图；

图4为本实用新型的注油管道结构示意图；

图5为本实用新型的止回阀体机构俯视结构示意图；。