[实用新型]电控自行车车头管锁

说明书

本实用新型提供了一种电控自行车车头管锁，涉及车锁技术领域。所述车头管锁包括：前叉竖管和滚珠锁；前叉竖管开设有限位部，滚珠锁包括滚珠，滚珠锁将滚珠推入限位部，锁住前叉竖管限制其转动，以此达到锁车的目的，所述车头管锁的核心部件滚珠锁能够内置在车架内，位置隐蔽结构稳定性强，很难被强行开锁，具备强大的防盗功能。

技术领域

本实用新型涉及车锁技术领域，具体涉及一种电控自行车车头管锁。

背景技术

现有的电动自行车或自行车电控锁，基本通过都是控制电机带动锁销通过限制车轮的转动来达到锁车的目的。

但是，现有电控锁的锁体外置不够隐蔽，且结构稳定性不高，容易被破坏，防盗功能不强：并且锁车时靠锁销弹簧的弹力使得锁销外露，当锁销弹簧弹力小时，锁销容易被强行开锁，当锁销弹簧弹力过大时又会增加电机解锁时的扭矩。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电控自行车车头管锁，解决了电控锁容易被强行开锁的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种电控自行车车头管锁，该车头管锁包括：前叉竖管和滚珠锁；

所述前叉竖管开设有限位部，所述滚珠锁包括滚珠，所述滚珠锁将滚珠推入限位部，锁住前叉竖管限制其转动。

优选的，所述滚珠锁还包括：锁壳、锁杆和复位弹簧；

所述锁杆与锁壳沿轴向插接，且锁杆与锁壳之间设置有轴向延伸的复位弹簧；

所述锁壳的侧壁开设有与滚珠对应的滚珠孔；

所述锁杆侧壁开设有与滚珠孔对应的第一滚珠槽和第二滚珠槽；非锁车状态下第一滚珠槽与滚珠孔对齐，滚珠容纳在第一滚珠槽内处于收纳状态，锁车状态下第二滚珠槽与滚珠孔对齐，滚珠容纳在第二滚珠槽内处于凸出状态。

优选的，所述第一滚珠槽内设置有磁块，所述磁块对容纳在第一滚珠槽内的滚珠进行吸附。

优选的，所述锁壳的侧壁开设有止位孔，所述锁杆的侧壁开设有与止位孔对应的腰形槽，所述止位孔内插设有止位销，所述止位销延伸至腰形槽内。

优选的，所述滚珠孔的直径小于滚珠的直径；

所述锁壳内壁设置有挡珠板，所述挡珠板设置在滚珠孔的边缘。

优选的，所述锁壳的侧壁开设有锁销孔，所述锁杆的侧壁开设有与锁销孔对应的锁销槽，所述第二滚珠槽与滚珠孔对齐时，锁销槽与锁销孔对齐。

优选的，所述锁销孔外设置有锁芯，所述锁芯包括：锁销、锁销弹簧、电机和凸轮轴；

所述锁芯的外壳内壁与锁销之间设置有锁销弹簧，所述锁销弹簧驱动锁销穿过锁销孔插入锁销槽；

所述凸轮轴安装在电机的输出轴上，所述锁销开设有驱动槽，所述驱动槽与凸轮轴的推杆匹配。

优选的，所述锁芯还包括：锁定行程开关和解锁行程开关；

所述锁销设置有拨块；锁销插入锁销槽时，所述拨块按压锁定行程开关；锁销完全从锁销槽中拔出时，所述拨块按压解锁行程开关。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电控自行车车头管锁。与现有技术相比，具备以下有益效果：