[实用新型]一种左侧管焊接组件

说明书

本实用新型公开了一种左侧管焊接组件，包括：左侧管；本实用新型的左侧管从侧面观察呈“勺”形，其中段处平直左右段折弯上翘且右段长于左段，右段还设有一处折弯段，电机左悬挂板设置在左侧管的中段处与右段折弯处的外侧，侧管中加强板设置在左侧管的中段处与右段折弯处的一侧，侧管后加强板设置在右段的折弯处内侧，这些设置可以增强左侧管的刚性，并且左主脚踏支撑件为长条状，设置在左侧管的中段处，可以进一步增强左侧管的刚性，使左侧管提升抗冲击性与稳固性。

技术领域

本实用新型属于摩托车车架技术领域，具体地说，涉及一种左侧管焊接组件。

背景技术

运动型摩托车或比赛型摩托车上都会加装防滚车架，防滚车架可以对赛车进行有效的保护，在摔车时保护赛车的核心部件，也能提升赛车整体的刚性，为了提升防滚车架的稳定性提供了一种左侧管焊接组件。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种左侧管焊接组件，解决了现有技术中防滚车架的左侧管稳固性不佳的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种左侧管焊接组件，包括：左侧管；还包括设置于左侧管上的左主脚踏支撑件、边撑连接板、电机左悬挂板、后制动油管线夹、侧管中加强板、置物箱后支撑管左加强板、侧管后加强板、电缆固定板以及堵盖，左侧管从侧面观察呈“勺”形，其中段处平直左右段上翘且右段长于左段，左主脚踏支撑件设置在左侧管的中段处上部，边撑连接板设置在左侧管的中段处下部，电机左悬挂板设置在左侧管的中段处与右段折弯处的外侧，后制动油管线夹与侧管中加强板设置在左侧管的中段处与右段折弯处，置物箱后支撑管左加强板与侧管后加强板设置在左侧管的右段上，堵盖设置在左侧管的右段端口处，电缆固定板分布在左侧管的右段上。

进一步地，其上述后制动油管线夹与侧管中加强板分别设置在左侧管的中段处与右段折弯处的两侧。

进一步地，其上述左侧管的右段设有四个电缆固定板。

进一步地，其上述侧管后加强板设置在左侧管的右段的折弯处内侧。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

本实用新型的左侧管从侧面观察呈“勺”形，其中段处平直左右段折弯上翘且右段长于左段，右段还设有一处折弯段，电机左悬挂板设置在左侧管的中段处与右段折弯处的外侧，侧管中加强板设置在左侧管的中段处与右段折弯处的一侧，侧管后加强板设置在右段的折弯处内侧，这些设置可以增强左侧管的刚性，并且左主脚踏支撑件为长条状，设置在左侧管的中段处，可以进一步增强左侧管的刚性，使左侧管提升抗冲击性与稳固性。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一实施方式的左侧管焊接组件左侧视角的示意图；

图2是本实用新型一实施方式的左侧管焊接组件右侧视角的示意图。

附图标识

左侧管1，左主脚踏支撑件2，边撑连接板3，电机左悬挂板4，后制动油管线夹5，侧管中加强板6，置物箱后支撑管左加强板7，侧管后加强板8，电缆固定板9，堵盖10，中段11，右段12，左段13。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。