[实用新型]电池模组和电池单体有效
申请号: | 202220765370.4 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN217009487U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 曲凡多;宋海阳 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/517 | 分类号: | H01M50/517;H01M50/258;H01M50/298 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 单体 | ||
本实用新型提供了一种电池模组和电池单体,所述电池模组包括:多个电池单体,电池单体包括:壳体,壳体具有第一表面和第二表面,壳体上设有第一输出极和第二输出极;第一导电片和第二导电片,第一导电片与第一输出极相连,第二导电片与第二输出极相连,在相邻的两个电池单体中,其中一个电池单体的第一导电片与另一个电池单体的第二导电片抵接。根据本实用新型的电池模组,通过将电池单体的第一导电片与相邻电池单体的第二导电片压紧抵接相连,避免了电池模组焊接单点焊接失误导致整个电池模组报废的情况,提高了电池模组的可拆解性,避免了电芯循环膨胀对输出极进行拉扯,从而避免了输出极发生疲劳断裂,提升了电池模组的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种电池模组和电池单体。
背景技术
现代社会,越来越多的电动工具及新能源交通工具的驱动电源向着高容量、高安全性的方向发展,电池以其高容量等优良特性,广泛地运用在电动工具及新能源交通工具中。方型铝壳电池一般通过输出极汇流排焊接进行电连接,成组后焊接单点焊接失误,导致整个模组报废;焊接完成后可拆解性差;电芯循环膨胀对输出极进行拉扯力,容易产生疲劳断裂或影响电芯极柱位置密封。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池模组,所述电池模组可拆解性高、安全性好。
本实用新型还在于提出一种电池单体。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
根据本实用新型第一方面的电池模组,包括:多个电池单体,多个所述电池单体在第一方向层叠布置,所述电池单体包括:壳体,所述壳体具有在所述壳体的第一方向上相对布置的第一表面和第二表面,所述壳体上设有第一输出极和第二输出极;第一导电片和第二导电片,所述第一导电片沿垂直于所述第一方向的第二方向延伸并与所述第一输出极相连,所述第二导电片沿所述第二方向并与所述第二输出极相连,在相邻的两个所述电池单体中,其中一个所述电池单体的所述第一导电片与另一个所述电池单体的所述第二导电片抵接。
根据本实用新型的电池模组,通过将电池单体的第一导电片与相邻电池单体的第二导电片压紧抵接相连,多个电池单体之间电连接,避免了电池模组焊接单点焊接失误导致整个电池模组报废的情况,提高了电池模组的可拆解性,避免了电芯循环膨胀对输出极进行拉扯,从而避免了输出极发生疲劳断裂,提升了电池模组的安全性能。
在一些实施例中,所述电池单体还包括:弹性件,所述弹性件抵接所述第一导电片与所述第一表面之间,或,所述弹性件抵接在所述第二导电片和所述第二表面之间。
在一些实施例中,所述弹性件为绝缘件,和/或,所述弹性件为隔热件或导热件。
在一些实施例中,电池模组还包括:功能膜片,所述功能膜片设在相邻的所述第一导电片和所述第二导电片之间,所述功能膜片构造成为当温度低于预设温度值时加热相邻的所述第一导电片和所述第二导电片。
在一些实施例中,所述功能膜片的电阻值可变,且所述功能膜片的电阻值与温度负相关。
在一些实施例中,相邻的所述第一导电片与所述第二导电片之间设有导电膏层。
在一些实施例中,所述壳体具有在长度方向上相对布置的第三表面和第四表面,所述第一输出极和所述第二输出极分别设于所述第三表面和所述第四表面,或,所述第一输出极和所述第二输出极设于所述第三表面和所述第四表面中的其中一个上;或所述壳体具有在宽度方向上相对布置的第五表面和第六表面,所述第一输出极和所述第二输出极分别设于所述第五表面和所述第六表面,或,所述第一输出极和所述第二输出极设于所述第五表面和所述第六表面中的其中一个上。
在一些实施例中,所述第一导电片在所述第一表面上的投影面积不小于所述第一表面总面积的三分之二,所述第二导电片在所述第二表面上的投影面积部小于所述第二表面总面积的三分之二。
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