[实用新型]故障检测电路、低边驱动系统以及车载电子设备有效
申请号: | 202220763272.7 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN217112664U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 张善理;赵晨远;梁群;张红燕 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | G01R31/52 | 分类号: | G01R31/52;G01R31/54 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 曹彩秀;吴鹏 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 故障 检测 电路 驱动 系统 以及 车载 电子设备 | ||
1.一种用于低边驱动系统的故障检测电路,其特征在于,该故障检测电路包括:
输入端子,所述输入端子连接至所述低边驱动系统中的负载与LSD开关(U1)之间的公共节点;
第一电阻(R1),所述第一电阻的第一端连接至检测电源,所述第一电阻的第二端连接至所述输入端子;
第二电阻(R2),所述第二电阻的第一端连接至所述第一电阻的第二端;
第三电阻(R3),所述第三电阻的第一端连接至所述第二电阻的第二端,所述第三电阻的第二端接地;以及
采样端子,所述采样端子连接至所述第三电阻的第一端与所述第二电阻的第二端之间的公共节点,用于输出所述故障检测电路的检测结果。
2.根据权利要求1所述的故障检测电路,其特征在于,所述故障检测电路还包括稳压二极管(D1),所述稳压二极管的正极连接至所述第三电阻的第二端,所述稳压二极管的负极连接至所述第三电阻的第一端。
3.根据权利要求1或2所述的故障检测电路,其特征在于,所述故障检测电路还包括用于接通或断开所述检测电源的控制开关组件,该控制开关组件包括第一晶体管(Q1)和第二晶体管(Q2),
其中,所述第一晶体管的功率输入端连接至所述检测电源,所述第一晶体管的功率输出端连接至所述第一电阻的第一端,
其中,所述第二晶体管的控制端连接至MCU的控制端口(POW_CON),所述第二晶体管的功率输入端连接至所述第一晶体管的控制端,所述第二晶体管的功率输出端接地。
4.根据权利要求3所述的故障检测电路,其特征在于,所述故障检测电路还包括连接在所述第一晶体管的控制端与功率输入端之间的第四电阻(R4)。
5.根据权利要求3所述的故障检测电路,其特征在于,所述第一晶体管(Q1)为P沟道MOSFET。
6.根据权利要求5所述的故障检测电路,其特征在于,所述第一晶体管(Q1)的功率输入端为所述P沟道MOSFET的源极,所述第一晶体管的功率输出端为所述P沟道MOSFET的漏极,所述第一晶体管的控制端为所述P沟道MOSFET的栅极。
7.根据权利要求3所述的故障检测电路,其特征在于,所述第二晶体管(Q2)为NPN型三极管。
8.根据权利要求7所述的故障检测电路,其特征在于,所述第二晶体管(Q2)的功率输入端为所述NPN型三极管的集电极,所述第二晶体管的功率输出端为所述NPN型三极管的发射极,所述第二晶体管的控制端为所述NPN型三极管的基极。
9.一种低边驱动系统,其特征在于,该低边驱动系统包括根据权利要求1至8中任一项所述的故障检测电路。
10.一种车载电子设备,其特征在于,该车载电子设备包括根据权利要求9所述的低边驱动系统。
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