[实用新型]一种自卸车连通式油气悬架充油充气装置

说明书

本实用新型公开了一种自卸车连通式油气悬架充油充气装置，包括储蓄桶、设置于储蓄桶内部的隔板、设置于隔板一侧方的封板、设置于隔板另一侧方浮板，所述封板的上方设置有充气组件，所述浮板的上方设置有充油组件，所述第一油管和第二油管通过转动机构转动连接，具体涉及油气悬架充油充气装置技术领域。该自卸车连通式油气悬架充油充气装置，通过将第一油管和第二油管设置为可转动结构，当人员需要对车辆底部的油气悬架进行充油充气作业时，通过第二油管与转盘的转动连接，可在保持第一油管与第二油管的密封性的基础下改变第二油管的朝向，从而避免人员在充油过程中采用高难度体位充油。

技术领域

本实用新型属于油气悬架充油充气装置技术领域，具体涉及一种自卸车连通式油气悬架充油充气装置。

背景技术

油气悬架即油气弹簧悬架，是一种采用油气弹簧的悬架装置，油气弹簧可以是独立悬架也可以是非独立悬架，它以气体作为弹性介质，液体作为传力介质，不但具有良好的缓冲能力，还具有减振作用，同时还可调节车架的高度，适用于重型车辆和大客车使用。油气弹簧中的气体是通常是惰性气体，常选择氮。

现有的自卸车连通式油气悬架充油充气装置存在下列缺陷：

(1)现有的自卸车连通式油气悬架充油充气装置一般是针对油气悬架内部的悬架缸进行充油充气作业，由于油气悬架一般设置在车辆底盘部位，人员在进行油气悬架充油充气作业时需要采用高难度体位方能正常进行工作，导致人员的劳动强度加大；

(2)现有的自卸车连通式油气悬架充油充气装置的油腔一般不可见模式，人员不能直观的了解到装置内部还剩余多少油量，在人员加油的过程中若加油量过多则浮板会脱出储蓄桶内部，溢出的油不仅会造成浪费也会导致污染的加重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸车连通式油气悬架充油充气装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车连通式油气悬架充油充气装置，包括储蓄桶、设置于储蓄桶内部的隔板、设置于隔板一侧方的封板、设置于隔板另一侧方浮板，所述封板的上方设置有充气组件，所述浮板的上方设置有充油组件，所述充油组件包括第一油管和第二油管，所述第一油管和第二油管通过转动机构转动连接，

所述转动机构包括与第二油管转动连接的转盘和安装在第一油管外壁的连盘，所述转盘通过连架与连盘固定连接。

优选的，所述浮板的底壁安装有弹簧，所述弹簧远离浮板的一端与储蓄桶底壁固定连接。

优选的，所述储蓄桶的底壁焊接有转轴，所述储蓄桶的下方设置有底板，所述底板通过轴承与转轴转动连接。

优选的，所述隔板的侧壁开设有滑槽，所述浮板的侧壁焊接有滑块，所述滑块与滑槽活动连接。

优选的，所述底板的底壁安装有滚轮。

优选的，还包括油封，所述第一油管通过油封与浮板密封连接。

优选的，所述储蓄桶的外侧壁安装有把手，所述浮板的顶壁开设有给油孔。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)、该自卸车连通式油气悬架充油充气装置，通过将第一油管和第二油管设置为可转动结构，当人员需要对车辆底部的油气悬架进行充油充气作业时，通过第二油管与转盘的转动连接，可在保持第一油管与第二油管的密封性的基础下改变第二油管的朝向，从而避免人员在充油过程中采用高难度体位充油，节省人员体力和降低人员的劳动强度。

(2)、该自卸车连通式油气悬架充油充气装置，通过弹簧将浮板与储蓄桶连接，当人员通过给油孔向储蓄桶内部加油时，弹簧的拉力将浮板进行限位，可避免人员加油过多导致浮板脱出储蓄桶、造成油溢出的情况，解决了浪费和污染的问题。

附图说明