[实用新型]一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装

说明书

本实用新型公开了一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装，包括底座，所述底座的顶部分别固定连接有下矫正模具、立柱和固定架，所述立柱的顶部焊接有固定座，所述固定座的底部通过螺栓固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有上矫正模具，所述下矫正模具和上矫正模具的正面均固定镶嵌有温度传感器和电热管，所述固定架的顶部焊接有固定板，所述固定板的后侧通过螺栓固定连接有步进电机。本实用具备便于使用的优点，解决现有的航空叶片用陶瓷型芯蜡坯在制作的过程中，不便于对蜡坯进行预热矫正，降低了蜡坯的模型精度，不便于工作人员手动对蜡坯的尺寸进行测量，并对蜡坯进行精修，降低了蜡坯加工效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及航空叶片铸造技术领域，具体为一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装。

背景技术

航空发动机随着性能的不断提高，其位于关键部位的涡轮叶片为了能承受更高的温度和更加苛刻的使用环境则大多为空心结构；而陶瓷型芯则是形成空心叶片复杂型腔所必不可少的环节，因此陶瓷型芯则多为薄壁或壁厚差异较大的复杂叶片结构。陶瓷型芯在成形、出模及冷却的过程中产生的应力会引起蜡坯变形，对于壁厚差异大横截面较薄的翼缘位置，由于冷却速率更快而变形更为严重，在对叶片进行加工的过程中，首先要制作叶片的陶瓷型芯，陶瓷型芯能够使铸造的叶片内部有空腔，在把蜂蜡涂抹在陶瓷型芯的表面，来使叶片浇筑时有厚度，当蜡坯制作完成后，在根据蜡坯的形状制作浇筑模型，浇筑模型铸造完成后，加热蜡坯，使蜡坯流出浇筑模型，通过向浇筑模型内部注入合金液，合金液在浇筑模型和陶瓷型芯之间成型，形成叶片。

现有的航空叶片用陶瓷型芯蜡坯在制作的过程中，不便于对蜡坯进行预热矫正，降低了蜡坯的模型精度，不便于工作人员手动对蜡坯的尺寸进行测量，并对蜡坯进行精修，降低了蜡坯的加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装，具备便于使用的优点，解决现有的航空叶片用陶瓷型芯蜡坯在制作的过程中，不便于对蜡坯进行预热矫正，降低了蜡坯的模型精度，不便于工作人员手动对蜡坯的尺寸进行测量，并对蜡坯进行精修，降低了蜡坯加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装，包括底座，所述底座的顶部分别固定连接有下矫正模具、立柱和固定架，所述立柱的顶部焊接有固定座，所述固定座的底部通过螺栓固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有上矫正模具，所述下矫正模具和上矫正模具的正面均固定镶嵌有温度传感器和电热管，所述固定架的顶部焊接有固定板，所述固定板的后侧通过螺栓固定连接有步进电机，所述步进电机的输出轴固定连接有固定机构，所述固定机构包括转盘，所述转盘的正面固定连接有连接件，所述连接件的内腔分别滑动连接有第一卡板和第二卡板，所述第一卡板的右侧贯穿设置有螺纹杆。

为了便于对上矫正模具和下矫正模具进行定位，作为本实用新型的一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装优选的，所述上矫正模具的左右两侧均焊接有定位杆，所述下矫正模具的左右两侧均焊接有定位套，所述定位杆的底部延伸至定位套的内腔并与其内壁活动连接。

为了便于对陶瓷型芯和蜡坯进行固定，作为本实用新型的一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装优选的，所述下矫正模具和上矫正模具的内壁活动连接有蜡坯，所述蜡坯的内腔设置有陶瓷型芯，陶瓷型芯的后侧开设有通孔。

为了便于对用电设备进行控制，作为本实用新型的一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装优选的，所述固定架的后侧固定安装有控制器，且控制器的后侧分别设置有显示屏和控制按键。

为了便于第一卡板和第二卡板移动，作为本实用新型的一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装优选的，所述连接件上开设有活动腔，所述第二卡板和第一卡板的表面与活动腔的内壁滑动连接。

为了便于对第一卡板和第二卡板进行限位，作为本实用新型的一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装优选的，所述第二卡板和第一卡板上均设置有限位片，所述螺纹杆的右端固定连接有手轮，所述螺纹杆的左端与第二卡板的右侧活动连接。