[实用新型]汽车导航主机故障数据记录仪及导航主机

说明书

本实用新型涉及汽车导航主机故障数据记录仪以及包含该记录仪的汽车导航主机，记录仪包括壳体和壳体内部的电路板、数据接口和供电接口，数据接口连接汽车导航主机电路，供电接口连接汽车的车载电源并为电路板供电，电路板上包括数据存储部件，数据存储部件通过数据接口记录汽车导航主机的运行数据。本申请的汽车导航主机故障数据记录仪，通过连接汽车导航主机电路，可以持续稳定准确地监测导航主机内部信号，便于导出数据分析汽车实际工作中的偶发性故障；本申请的汽车导航主机由于内置了故障数据记录仪，可以不占用汽车内部其余空间，便利工程人员分析和排除汽车导航主机的偶发性故障。

技术领域

本实用新型涉及汽车改装领域，尤其是一种汽车车载导航主机的数据记录仪以及包含该记录仪的导航主机。

背景技术

目前存在许多未配备智能设备的汽车或者低配的汽车，这些汽车存在大量的改装需求，尤其是加装或升级车载导航主机以提升汽车的性能和驾乘体验。无论是新加装车载导航主机，还是对车载导航主机进行升级，乃至于主机正常的使用过程中，都有一定的概率遇到偶发性故障，为了查明故障原因，就需要对车载导航主机进行运行监测。现有技术中对电气设备常采用示波器或者逻辑分析仪对某个信号和电压值进行捕捉记录，如中国专利CN201420493324.9就公开了一种电气设备偶发性故障诊断仪，然而，这类故障诊断装置无法随汽车在实际驾驶环境中工作，无法适应汽车导航主机在实际使用中的故障数据记录和分析。

另一方面，目前也存在一些汽车故障数据记录装置，如中国专利CN202110776737.2就公开了一种用于基于CAN通讯的汽车故障数据记录装置。但是，该装置是一种汽车通用数据记录装置，只能记录CAN总线上的数据，无法监测后加装的车载导航主机内部的信号。因此，为了满足对汽车导航主机内部偶发性故障的连续稳定监测，且不影响汽车的正常使用，就成为汽车车载导航主机改装领域的一个主要课题。

发明内容

针对现有电器设备故障监测装置和车载通用数据记录装置的不足，本实用新型提供一种汽车导航主机故障数据记录仪，以满足对汽车导航主机内部偶发性故障的监测，更重要的是，满足导航主机内部多信号连续稳定监测，且不占用汽车内部其余空间，极大便利工程人员分析和排除汽车导航主机的偶发性故障。

本实用新型的技术方案为：汽车导航主机故障数据记录仪，包括壳体和壳体内部的电路结构，其特征在于：所述电路结构包括电路板、数据接口和供电接口，所述数据接口连接汽车导航主机电路，所述供电接口连接汽车的车载电源并为电路板供电，所述电路板上包括数据存储部件，所述数据存储部件通过数据接口记录汽车导航主机的运行数据。

进一步地，所述数据存储部件为SD卡。

进一步地，所述SD卡通过SD卡槽插接于电路板上。

进一步地，所述电路板上包含主控MCU，主控MCU的AD采样口连接数据接口，数据接口通过排线插座连接汽车导航主机电路。

进一步地，所述主控MCU的型号为GD32F105RCT6，其包含10个AD采样口和4个UART的RX口，所述排线插座为14PIN插座。

进一步地，所述数据接口连接汽车导航主机电路的供电、待机、休眠、重置端口，以监测这些端口的工作状态。

进一步地，所述壳体包括上壳体和下壳体，上下壳体可拆卸连接，所述数据接口和供电接口分别位于壳体的两侧。

进一步地，所述供电接口连接汽车电瓶，供电电压为12V。

进一步地，所述电路板将供电接口输入的12V电压转换为3.3V并为主控MCU供电。

本实用新型还提供汽车导航主机，其内部包括前述故障数据记录仪，该故障数据记录仪通过双面胶粘贴在汽车导航主机的外壳内部。