[实用新型]一种力传感器有效

专利信息
申请号: 202220747807.1 申请日: 2022-03-31
公开(公告)号: CN218787860U 公开(公告)日: 2023-04-04
发明(设计)人: 冉秋宏 申请(专利权)人: 深圳亿维锐创科技股份有限公司
主分类号: G01G3/14 分类号: G01G3/14;G01G19/03
代理公司: 深圳市圳博友邦专利代理事务所(普通合伙) 44600 代理人: 王玲玲
地址: 518000 广东省深圳市南山区南头*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 传感器
【说明书】:

实用新型公开了一种力传感器,涉及传感器技术领域。本实用新型包括弹性体、石英切片、应变计以及基于应变式原理的测量电路和基于石英压电原理的测量电路,其中,石英切片以及应变计依次设置于弹性体上,弹性体上开设有安装孔,石英切片以及应变计均通过安装孔安装在弹性体上。载荷作用至弹性体,弹性体发生形变,石英切片和应变计随弹性体同步变形,石英切片的表面因压电效应产生电荷,应变计阻值发生改变;基于压电原理的测量电路和基于应变式原理的测量电路分别输出跟载荷成比例的电信号,该装置具有基于两种不同效应的两种信号独立输出的功能,可满足各种场合的使用,两种信号可独立使用,也可相互补偿使用,保证传感器的测量准确度。

技术领域

本实用新型涉及力传感器技术领域,具体为一种力传感器。

背景技术

力传感器是一种将力的量值转换为相应电信号的器件,力学量按作用方式主要分为静态力和动态力,对静态力的测量主要采用应变原理,对动态力的测量主要采用压电原理。应变原理测量动态力时准确度不高,压电原理无法满足静态力测量。工程领域往往需要两种测量方式同步进行,如汽车的轴重、汽车行驶时,轴重是一种动态力,汽车静止时、轴重是一种静态力。

实用新型内容

本实用新型提供了一种力传感器,以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种力传感器,包括弹性体、石英切片、应变计以及基于应变式原理的测量电路和基于石英压电原理的测量电路,其特征在于:所述石英切片以及应变计依次设置于所述弹性体上。弹性体上开设有安装孔,所述石英切片以及应变计均通过所述安装孔安装在所述弹性体上。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述弹性体根据使用场合受力的情况,可设置为悬臂梁结构、柱式结构、平行梁结构、固支梁结构方式。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述根据弹性体的受力结构、石英切片的压电效应方式包括以下任意之一:厚度受压、长度受压、平面切变型。

作为本实用新型的一种优选技术方案,由所述应变计组成的基于应变式原理的测量电路设置有零点补偿、零点温度补偿、线性补偿、灵敏度温度补偿或灵敏度补偿。

作为本实用新型的一种优选技术方案,由所述石英切片组成的基于压电效应的测量电路,设置有电荷放大器。

作为本实用新型的一种优选技术方案,基于所述石英切片压电原理的测量电路和基于所述应变计应变式原理的测量电路分别输出跟载荷成比例的电信号。两种信号的使用方式包括以下任意之一:独立使用,相互补偿使用。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种力传感器,具备以下有益效果:该力传感器,通过设置弹性体、石英切片以及应变计,车辆经过路面时,通过载荷作用部施加压力至弹性体,石英切片和应变计随着弹性体同步变形,通过石英切片和应变计配合基于应变式原理的测量电路和基于石英压电原理的测量电路,相较于常规的力传感器,该装置具有两种信号独立输出的功能,有效保证了测量精度,该装置结构精简,通用性高,对高速或低速状态下的车辆保持良好的称重效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的石英切片变形状态示意图;

图3为本实用新型的应变计变形状态示意图。

图中:1、弹性体;2、石英切片;3、应变计;4、弹性固定部;5、载荷作用部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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