[实用新型]用于铁轨扣件弹条的防松动螺丝紧固件

说明书

用于铁轨扣件弹条的防松动螺丝紧固件，涉及铁轨组件技术领域，其包括螺杆、螺母和垫片，所述垫片的两侧向下弯折形成弯折部，所述垫片设置在弹条的顶面上且两个弯折部夹紧弹条的中部，所述垫片的上表面沿环形排列有放射状的楔形齿，所述螺母的下表面沿环形间隔设置有多个楔形爪，所述楔形爪可与楔形齿相配合以限制螺母在垫片上往逆时针方向松动，所述螺杆的一端往下依次穿过螺母、垫片、弹条中部间隙、底板。本实用新型可在极大程度上保障弹条的稳定性，提高铁路轨道扣件的安全性。

技术领域

本实用新型涉及铁轨组件技术领域，尤其指一种用于铁轨扣件弹条的防松动螺丝紧固件。

背景技术

在铁路轨道结构中，扣件系统是其重要组成部分，对保证铁路运输的稳定性、可靠性起到重要作用。通常钢轨通过弹性扣件固定在道床的轨枕上，弹性扣件产生扣压力，使得钢轨与轨枕长期有效地连接在一起，尽可能保持轨道的整体性，弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上。

现有的弹条安装形式一般是利用紧固螺杆将其固定在轨枕的底板上，但由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用，弹条在反复交变的高频载荷应力作用下工作，它承受弯曲、扭转疲劳等多种作用，导致紧固螺杆容易发生松动，进而使弹条出现相应的偏摆和松动，对铁路轨道的安全性造成隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于铁轨扣件弹条的防松动螺丝紧固件，以在极大程度上保障弹条的稳定性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于铁轨扣件弹条的防松动螺丝紧固件，包括螺杆、螺母和垫片，所述垫片的两侧向下弯折形成弯折部，所述垫片设置在弹条的顶面上且两个弯折部夹紧弹条的中部，所述垫片的上表面沿环形排列有放射状的楔形齿，所述螺母的下表面沿环形间隔设置有多个楔形爪，所述楔形爪可与楔形齿相配合以限制螺母在垫片上往逆时针方向松动，所述螺杆的一端往下依次穿过螺母、垫片、弹条中部间隙、底板。

优选地，所述垫片为矩形垫片，所述楔形齿围绕矩形垫片中心的通孔设置。

另外，本实用新型还提供一种用于铁轨扣件弹条的防松动螺丝紧固件，包括螺杆、螺母和垫片，所述垫片设置在弹条的顶面上且垫片的底端设有用于供弹条顶部嵌入的凹槽，所述垫片的侧周面均匀设置有棘齿，所述螺母外壁面的底部对应设置有若干个可与棘齿相配合的棘爪，所述螺杆的一端往下依次穿过螺母、垫片、弹条中部间隙、底板。

优选地，所述凹槽包括对称设置的两个条形凹槽，所述条形凹槽的横截面为弧形面。

更优选地，所述螺母的底部外周环形设置有凸起，所述凸起外沿的底部间隔设置有至少两个棘爪。

更优选地，所述凸起的上表面开设有多个盲孔。

除此之外，本实用新型还提供一种用于铁轨扣件弹条的防松动螺丝紧固件，包括螺杆、垫片以及两个锁止件，所述垫片的两侧向下弯折形成弯折部，所述垫片设置在弹条的顶面上且两个弯折部夹紧弹条的中部，所述锁止件包括锁止板和螺母，所述锁止板的边缘设置有若干个直条状的挡边且挡边朝上，所述锁止板的底端围绕其中心孔设置有放射状的楔形齿，所述螺母设置在垫片上并可被挡边抵住其外壁从而限制螺母转动，其中一个锁止件设置在垫片的顶面并使该锁止件的锁止板抵靠于垫片，另一个锁止件叠加设置在下方的锁止件上，所述螺杆的一端往下依次穿过两个锁止件、垫片、弹条中部间隙、底板。

优选地，所述锁止板为六边形板，所述挡边的数量为两个，其中一个挡边设置在六边形板相邻的两条边上，另一个挡边对称设置在六边形板上。

更优选地，所述锁止板的长度和宽度均小于垫片。