[实用新型]一种发动机用缸盖密封垫

说明书

本实用新型公开了一种发动机用缸盖密封垫，包括垫片主体，垫片主体上部设置有第一弹性材料缓冲垫、底部设置有第二弹性材料缓冲垫；垫片主体至少包括第一金属密封垫和第二金属密封垫，第一金属密封垫周边设置有第一容纳凹槽，对应的，第二金属密封垫和第一金属密封垫接触面的相同位置设置有第二容纳凹槽，第一容纳凹槽和第二容纳凹槽之间放置有弹簧。与现有技术相比，当对垫片主体进行固定时，垫片主体之间的弹簧受到压力压缩，弹簧和垫片主体之间构成弹性连接并形成一定的空腔，对垫片主体起到减震的作用；同时采用耐热橡胶材质缓冲垫和金属密封垫相结合，不仅能够降低重量，而且能够增加缸盖密封垫的密封效果、抗震及抗弯折功能。

技术领域

本实用新型涉及发动机缸盖技术领域，尤其涉及一种发动机用缸盖密封垫。

背景技术

发动机的密封技术状况作为评估发动机的整体性能指标之一，起着举足轻重的作用，它反映了发动机的综合技术水平。发动机缸盖的密封主要靠密封垫，需要考虑到高温、高压、高功率、润滑油等多种介质。目前的发动机用缸盖密封垫虽然种类和数量非常多，但是大都不具有抗震功能，发动机经过长时间、高强度的工作容易使密封垫弯折断裂，并且密封垫的密封效果有待进一步加强。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的缺点，本实用新型提供一种发动机用缸盖密封垫。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机用缸盖密封垫，包括垫片主体，所述垫片主体上设置有安装孔和气缸通孔，所述垫片主体上部设置有第一弹性材料缓冲垫，所述垫片主体底部设置有第二弹性材料缓冲垫，所述第一弹性材料缓冲垫和所述第二弹性材料缓冲垫上也分别设置有安装孔和气缸通孔；所述垫片主体至少包括第一金属密封垫和第二金属密封垫，所述第一金属密封垫周边设置有第一容纳凹槽，对应的，所述第二金属密封垫和所述第一金属密封垫接触面的相同位置设置有第二容纳凹槽，所述第一容纳凹槽和所述第二容纳凹槽之间放置有弹簧。

优选的，所述垫片主体包括第一金属密封垫、第二金属密封垫以及第三金属密封垫。三层金属密封垫的叠加能够增加所述垫片主体的强度，使所述垫片主体不易断裂。

优选的，所述第一弹性材料缓冲垫和所述第二弹性材料缓冲垫均为耐热橡胶缓冲垫。所述第一弹性材料缓冲垫和所述第二弹性材料缓冲垫不仅能够增加所述垫片主体的密封效果，而且能够增加所述垫片主体的抗震功能，避免发动机长时间、高强度的工作状态造成所述垫片主体的弯折断裂。

优选的，所述第一弹性材料缓冲垫和所述第二弹性材料缓冲垫厚度从四周向中心逐渐减小。能够使溢出的润滑油流向中心部分，避免润滑油外泄出缸体。

优选的，所述安装孔上设置有加强筋。所述加强筋能够增加所述安装孔的强度，避免安装孔发生变形。

有益效果：

本实用新型提供一种发动机用缸盖密封垫，与现有技术相比，该缸盖密封垫的垫片主体之间放置有弹簧，当对垫片主体进行固定时，垫片主体之间的弹簧受到压力压缩，弹簧和垫片主体之间构成弹性连接并形成一定的空腔，对垫片主体起到减震的作用，能够避免垫片主体在经过长时间、高强度的工作时发生弯折断裂；同时采用耐热橡胶材质缓冲垫和金属密封垫相结合，不仅能够降低缸盖密封垫的重量，而且能够增加缸盖密封垫的密封效果，耐热橡胶缓冲垫能够对金属密封垫提供一个缓冲力，增加金属密封垫的抗震、抗弯折功能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具体实施例的爆炸示意图；

图2为本实用新型提出的一种具体实施例的第一金属密封垫和第二金属密封垫侧视图；

图中：1-垫片主体；11-第一金属密封垫；111-第一容纳凹槽；12-第二金属密封垫；112-第二容纳凹槽；113-弹簧；13-第三金属密封垫；14-安装孔；15-气缸通孔；2-第一弹性材料缓冲垫；3-第二弹性材料缓冲垫。

具体实施方式