[实用新型]轨距调节结构及工程机械

说明书

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种轨距调节结构及工程机械。轨距调节结构包括：伸缩管，适于连接在工程机械的左梁和右梁之间；齿轮齿条机构，包括相啮合的齿轮和齿条，齿轮适于可转动地设置在工程机械的支撑梁上，齿条的固定端与左梁和右梁中的一个固定连接；驱动件，与齿轮连接，驱动件驱动齿轮旋转，以带动齿条移动来调节轨距。本实用新型通过调节驱动件的转速实现精确调节伸缩管的伸缩速度、距离，实现左梁或右梁伸缩可调可控，当工程机械工作时，驱动件和齿轮传动机构自锁，轨距调节结构不会受到外力的作用而伸缩，避免了现有技术中采用液压油缸造成伸缩不可控的情况。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种轨距调节结构及工程机械。

背景技术

目前，挖掘机的轨距调节采用液压油缸来驱动，当挖掘机工作时，液压油缸容易内泄，当挖掘机受到外力时，液压油缸的活塞杆缩回，造成挖掘机的轨距无法锁止，不受控制的伸缩，并且，液压油缸的活塞杆的伸缩速度、伸缩距离无法精确控制。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的采用液压油缸来调节轨距导致当挖掘机工作时活塞杆的伸缩不可控的缺陷，从而提供一种轨距调节结构及工程机械。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种轨距调节结构，包括：伸缩管，适于连接在工程机械的左梁和右梁之间；齿轮齿条机构，包括相啮合的齿轮和齿条，齿轮适于可转动地设置在工程机械的支撑梁上，齿条的固定端与左梁和右梁中的一个固定连接；驱动件，与齿轮连接，驱动件驱动齿轮旋转，以带动齿条移动来调节轨距。

可选的，伸缩管的数量为两个，两个伸缩管位于齿轮的两侧。

可选的，齿条的数量为两个，两个齿条相对于齿轮的旋转中心中心对称设置，一个齿条的固定端与左梁固定连接，另一个齿条的固定端与右梁固定连接。

可选的，齿条远离固定端的一端与伸缩管滑动连接。

可选的，轨距调节结构还包括加强套，伸缩管包括套接设置且可相对可滑动的至少两个管体，伸缩管中远离齿条的固定端的管体上套设有可滑动的加强套，加强套与齿条远离固定端的一端固定连接。

可选的，伸缩管中远离齿条的固定端的管体的外壁上设有限位件，限位件可与加强套配合。

可选的，轨距调节结构还包括至少一个滑块，滑块固定在加强套的内部，滑块与伸缩管中远离齿条的固定端的管体的外壁滑动配合。

可选的，轨距调节结构还包括第一紧固件，齿条远离固定端的一端位于加强套的内部，第一紧固件穿过加强套、齿条远离固定端的一端与一个滑块螺纹连接。

可选的，驱动件为液压马达或电机。

本实用新型还提供了一种工程机械，包括：上述的轨距调节结构。

本实用新型具有以下优点：

1、通过驱动件驱动齿轮旋转，齿轮旋转带动齿条移动，可以调节伸缩管的长度，进而可以调节左梁和右梁之间的距离，从而调节工程机械的轨距。上述轨距调节结构通过调节驱动件的转速可实现精确调节伸缩管的伸缩速度、距离，进而实现左梁或右梁伸缩可调可控，且当工程机械工作时，驱动件和齿轮传动机构自锁，轨距调节结构不会受到外力的作用而伸缩，有效的避免了现有技术中采用液压油缸造成伸缩不可控的情况。

2、左梁和右梁通过两个伸缩管连接，使得左梁或右梁的运动更稳定，防止出现左梁和右梁倾斜的情况。

3、两个齿条的设置使得左梁和右梁可以实现同时向外伸出或向内缩回，可以顺利完成复杂地形上的行走作业，保证了挖掘机的挖掘工作顺利完成，挖掘机的通过性、平稳性、灵活性得到了大幅度提高。

附图说明