[实用新型]一种带防松键垫片的轮毂轴承总成

说明书

本实用新型公开了一种带防松键垫片的轮毂轴承总成，包括外圈、内圈、芯轴、螺母、保持架、滚子、密封件和螺栓，在所述芯轴螺纹外径末端设置一个防松垫片，所述防松垫片内径上设有凸键，所述芯轴上设有与凸键匹配套接的凹槽，所述防松垫片一端与内圈大端面配合，另一端与螺母端面配合。本实用新型可有效避轮毂单元在行驶过程螺母松动的情况，保证轮毂单元使用强度和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轿车悬架系统的传动部件，具体涉及一种带防松键垫片的轮毂轴承总成。

背景技术

目前，汽车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用汽车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，如今已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。现有市场上还有较多的三代结构采用的是螺母锁紧，在长时间行驶过程中螺母一旦松动就会导致轮毂轴承提前失效并发生车祸危及生命安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带防松键垫片的轮毂轴承总成，增设带键的防松垫片，可有效避轮毂单元在行驶过程螺母松动的情况，保证轮毂单元使用强度和使用寿命。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种带防松键垫片的轮毂轴承总成，包括外圈、内圈、芯轴、螺母、保持架、滚子、密封件和螺栓，在所述芯轴螺纹外径末端设置一个防松垫片，所述防松垫片内径上设有凸键，所述芯轴上设有与凸键匹配套接的凹槽，所述防松垫片一端与内圈大端面配合，另一端与螺母端面配合。

作为一种优选，所述防松垫片与凸键为一体结构，整体热处理。

作为一种优选，所述防松垫片材料选用65Mn，热处理及冷拔硬化后，强度比较高，具有一定的柔韧性和可塑性。

作为一种优选，所述密封件包括密封圈组件密封圈。

本实用新型的有益效果是: 在芯轴螺纹外径末端设置带键的防松垫片，可有效避轮毂单元在行驶过程螺母松动的情况，保证汽车行驶安全；防松垫片采用65Mn并进行整体热处理，防止拧紧轴向力过大,使得垫圈被压成碟形。可有效提高轴承可靠性，避免轮毂单元的早期失效，确保轮毂单元使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实新型实施例防松垫片的结构示意图。

图3为本实用新型实新型实施例芯轴与防松垫片安装示意图。

其中1. 外圈；2. 内圈；3. 芯轴；4.螺母；5.防松垫片；6.密封圈组件；7. 保持架；8. 滚子；9. 密封圈；10. 螺栓。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

具体实施方式

如附图1-3所示，一种带防松键垫片的轮毂轴承总成，包括外圈1、内圈2、芯轴3、螺母4、保持架7、滚子8、密封件和螺栓10，在所述芯轴3螺纹外径末端设置一个防松垫片5，所述防松垫片5内径上设有凸键11，所述防松垫片5与凸键11为一体结构，材料选用65Mn，整体热处理。所述芯轴3上设有与凸键11匹配套接的凹槽12，所述防松垫片5一端与内圈2大端面配合，另一端与螺母4端面配合。所述密封件包括密封圈组件6密封圈9。