[实用新型]一种交通工程用组合式道路减速带

说明书

本实用新型涉及道路设施技术领域，且公开了一种交通工程用组合式道路减速带，包括减速带，所述减速带的顶部四角均穿设有底端穿出至减速带下方并对减速带进行固定的固定钉，所述减速带的底部贴合设置有一组对减速带进行承载的垫块，每组所述固定钉的底端均穿过垫块的顶部平面并与之螺纹连接，所述垫块的顶部横向开设有两组贯穿垫块的限位槽。该交通工程用组合式道路减速带，通过减速带能够利用四组固定钉将其固定于垫块上进行托放使用，以及垫块能够利用压杆和限位环对其进行限位，使得装置的安装使用能够较为方便的替换减速带和垫块进行更换操作，避免了减速带撞击损坏后在地面上进行额外的钻孔用于对减速带进行固定。

技术领域

本实用新型涉及道路设施技术领域，具体为一种交通工程用组合式道路减速带。

背景技术

减速带作为经常使用的车辆减速设施经常设置于各个路口和学校路段等，用于提醒过往车辆进行减速，由于减速带经常受到车辆冲击，容易损坏，为此较易于进行更换安装。

现有的减速带在进行更换安装时往往需要旋出固定减速带的螺钉，并在地面上钻出固定减速带所需使用的孔洞，然后再对其进行安装固定，在地面上的钻孔作业为减速带的更换安装带来一定的不便，为此需要一种能够组合且便于安装的减速带。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程用组合式道路减速带，解决了现有的减速带在进行更换安装时需要在地面上进行钻孔作业，安装实施较为不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用组合式道路减速带，包括减速带，所述减速带的顶部四角均穿设有底端穿出至减速带下方并对减速带进行固定的固定钉，所述减速带的底部贴合设置有一组对减速带进行承载的垫块，每组所述固定钉的底端均穿过垫块的顶部平面并与之螺纹连接，所述垫块的顶部横向开设有两组贯穿垫块的限位槽，每组所述限位槽内均插设有一组压杆，且两组所述压杆的右端均可转动地套设于一组定位柱的外侧壁上，所述定位柱的两端分别穿过两组托板的中部并与之固定连接，所述压杆背向定位柱的一端穿出至限位槽的外侧并螺纹套设有限位环，所述限位环朝向垫块的一侧与垫块之间相接触。

优选的，所述压杆的直径与限位槽的宽度相适配，且压杆外侧壁的底部与限位槽的底部内壁相接触，所述限位环的外径大于限位槽的宽度并小于限位槽的高度。

优选的，所述减速带包括位于垫块正上方并与之相接触的拱条，所述拱条相对的两侧均固设有平直条，每组所述平直条的底部均垫设有若干组与垫块底部平面相接触的托板，多组所述托板分别位于垫块相对的两侧且底部平面共面分布。

优选的，每组所述托板与垫块或压杆之间均具有间隙，且位于同一侧的若干组托板之间等间距分布。

优选的，所述拱条的底部开设有若干组横向贯穿拱条的底部的卡槽，每组所述卡槽内均插设有与卡槽卡固的扣合条，所述扣合条固设于垫块的顶部平面上。

优选的，所述拱条和平直条的顶部平面上均涂设有警示标识，且拱条和平直条的顶部均固设有半球形防滑凸块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通工程用组合式道路减速带，具备以下有益效果：

1、该交通工程用组合式道路减速带，通过减速带能够利用四组固定钉将其固定于垫块上进行托放使用，以及垫块能够利用压杆和限位环对其进行限位，使得装置的安装使用能够较为方便的替换减速带和垫块进行更换操作，避免了减速带撞击损坏后在地面上进行额外的钻孔用于对减速带进行固定。