[实用新型]一种用于前端支架的超声波焊接装置有效
| 申请号: | 202220726885.3 | 申请日: | 2022-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN216990325U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
| 发明(设计)人: | 周德强 | 申请(专利权)人: | 成都航天华涛汽车塑料饰件有限公司 |
| 主分类号: | B23K20/10 | 分类号: | B23K20/10;B23K20/26 |
| 代理公司: | 成都华烨专利代理事务所(普通合伙) 51336 | 代理人: | 严刘英 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 前端 支架 超声波 焊接 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于前端支架的超声波焊接装置,包括:夹持组件,其包括呈倒置U形安装在工作台上的支撑架;所述支撑架的两端底部内侧面通过伸缩柱设有吸板单元;一对竖板,2个所述竖板间的顶端通过横板连接,所述横板安装在所述支撑架底面且与所述支撑架呈十字交叉状设置;在2个所述竖板间设有可转动的螺杆,所述螺杆一端与驱动电机输出轴连接,所述螺杆上螺纹连接有支撑座,所述支撑座顶部与所述横板滑动配合;所述支撑座底面安装有气缸,所述气缸的活塞杆底端与超声波焊接机连接,所述超声波焊接机底部设置有焊接头;所述支撑座底面设有散热组件。本实用新型提供一种用于前端支架的超声波焊接装置,焊接效率高,节省人工劳动力。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,特别是涉及一种用于前端支架的超声波焊接装置。
背景技术
前端支架是汽车副仪表总成的一部分,前端支架需要与其他部件连接、装配,支架底座与前端支架安装后,需要进行超声波焊接固定,在现有技术中一般采用人工进行焊接,焊接操作效率较低,人工劳动强度大;由于前端支架的结构是不规则形态,而目前采用现有的超声波焊接装置不具备夹持固定的功能,容易造成在焊接过程中前端支架发生偏移,从而影响焊接效果,并且超声波焊接装置在连续焊接操作中,焊头会不断产生热量,焊头温度过高影响焊接效果严重时造成焊头损坏、超声波焊接装置设备故障,降低焊接效率。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷,并提供至少后面将说明的优点。
为了解决现有技术的不足,本实用新型提供一种用于前端支架的超声波焊接装置,包括:
夹持组件,其包括呈倒置U形安装在工作台上的支撑架;所述支撑架的两端底部内侧面通过伸缩柱设有用以固定前端车架的吸板单元;
一对竖板,2个所述竖板间的顶端通过横板连接,所述横板安装在所述支撑架底面且与所述支撑架呈十字交叉状设置;在2个所述竖板间设有可转动的螺杆,所述螺杆一端设有光滑段且其光滑段穿过所述竖板与驱动电机输出轴连接,所述螺杆上螺纹连接有支撑座,所述支撑座顶部与所述横板滑动配合;所述支撑座底面安装有气缸,所述气缸的活塞杆底端与超声波焊接机连接,所述超声波焊接机底部设置有焊接头;所述支撑座底面设有用以冷却所述焊接头的散热组件。
进一步地,所述支撑座贯穿有通孔,所述支撑座通过所述通孔安装在所述螺杆上,所述通孔内设有与所述螺杆外表面螺纹配合的内螺纹。
进一步地,所述支撑座顶面安装有支撑柱,所述支撑柱的顶端设有滑动块,所述滑动块与所述支撑柱呈T形状,所述横板底面开有与所述滑动块配合的滑动槽,所述滑动槽的槽口向所述支撑柱收缩形成限位部。
进一步地,所述支撑架的两端底端固定在所述工作台上。
进一步地,所述吸板单元包括具有空腔的夹板,所述夹板与所述伸缩柱端头连接,所述夹板内侧面凹陷有多个呈矩阵状排布的吸气室,所述吸气室室底开有多个与空腔连通的吸气孔,所述夹板外侧面设有抽气管,所述抽气管一端与所述空腔连通,其另一端与抽气设备连接;所述抽气管管路中连接有进气支管,所述进气支管管口安装有电磁阀。
进一步地,所述夹板内侧面设置有橡胶软垫。
进一步地,所述空腔内安装有滤网。
进一步地,所述散热组件包括外筒,所述外筒顶部安装在支撑座底面上且其将所述焊接头罩设在内,所述外筒内具有冷却腔,所述外筒内壁面开设有多个与所述冷却腔连通的吹风孔,所述外筒外壁设有与所述冷却腔连通的冷风管,所述冷风管通过可伸缩风管与冷风机连接。
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